日前，国家邮政局宣布，截至6月1日，今年我国快递业务量已突破400亿件。按照中国领先的快递物流信息服务商快递100的大数据预估，2021年全年快递总量将突破1000亿件，再创新高。快递100数据显示，2020年乡镇快递业务量达300亿件，占全国总量的35.99%，而今年乡镇快递量预估将占总量的四成。

2020年是电商下沉元年，虽然快递进村是大势所趋，但快递企业在下沉市场的混战厮杀，引发颇多问题。最近多地曝出乡镇快递网点纷纷倒闭，有快递行业人士表示，受市场竞争激烈的影响，部分地区快递网点确实承受着比较大的压力，本身很多乡镇网点没有发件量，派件数量也不多，运输成本太高。“乡镇快递网点出现的问题是发展初期的必经阶段。”快递100CEO雷中南说：“从客观来讲，乡镇地区居住密集度不均匀，业务量也不均匀，导致运营成本较高。从主观上来说，快递末端管理粗放，信息化程度低，站点老板缺乏多元化经营意识。而快递公司近年来的低价竞争，对快递派、寄价格的一降再降，也使得乡镇网点经营不善以致关闭。”

记者采访了互联网市场人士司新颖，他认为，乡镇快递处于快递网络的末端，也是互联网电商产业生态链的下游，势必需经过大浪淘沙的市场洗礼，继而通过多元拓展完成自我造血的能力。“末端不促活，撬动下沉市场始终缺少一个有力的支点，在相当长的时期内，仍然需要快递企业、电商平台、专业机构等多方赋能。”乡镇快递关联着消费下沉、农货上行等诸多新兴业态，下沉市场已经成为互联网电商行业的增长池，农民直播、村长带货等让消费的“最后一公里”上行为“最初一公里”，也正是乡镇快递让新兴业态落地，而新兴业态才是盘活乡村基础建设、乡村振兴的关键。

作为撬动下沉市场的支点，乡镇快递的困局如何破呢？

“末端配送网络是实现快递进村的关键，而多元化经营也是缓解网点压力的有效措施。”第三方快递物流业智库平台ExpressHub首席分析师陈武强在接受记者采访时表示，为落实国家邮政局“两进一出”工程，助力“快递下乡”，解决乡镇地区民众快递寄递问题，乡镇末端快递网点也在加强整合，优化资源配置，其中共享共配是一种很好的降本增效、提升协同效率的方式。共配模式即快递公司通过物流将快递运输到末端后，在同一个片区由一家集中经营的网点进行最后一公里配送。这就需要快递行业一起打造通用的末端网点收派系统，对各快递公司数据进行打通，从而帮助提升管理效能。

快递100CEO雷中南则认为，乡镇快递承载着乡村振兴的先行军使命，一方面，地方政府应给予更多的扶持和重视，尤其是对乡镇快递网点予以减免及补贴，而这在不久后很快便能反哺地方新兴业态；另一方面，利用城乡差异，环绕城市发展农产品输出等，除了解决新增就业问题，还能够利用低成本土地资源和人力资源发展仓储+快递、尤其是保鲜仓储，加大农副产品的销售周期和销售通道。快递100目前在大力推广乡镇网点管理系统、农货生鲜寄快速通道等，同时也在积极与各大特色产区合作，以多年积累的技术优势来帮助乡镇寄递业务健康运行。