作为家族走量的两个60车型之一的XC60，在上半年发布了全新一代车型。面对这款不管从外观、内饰到配置、科技都全面提升的沃尔沃中型SUV，我们看到的不仅是沃尔沃这些年造车的积淀，也看到了瑞典人试图“冲顶”的雄心。那么，全新XC60到底能不能撼动BBA已经坚守多年的豪华中型SUV市场呢？

对每一个品牌来说，指导价就是一个铭牌标签，就是用来表明自己所处定位的。比如豪华中型SUV，一线如ABB，入门级别的怎么也要在40万左右，二线如凯迪拉克沃尔沃英菲尼迪，至少也要在35万左右，之间留个4万多的差价空间，这就是品牌价值所体现出来的一部分。要不然，就像一些键盘侠们嚷嚷的，XC60卖20万起，XT5最多30万出头。那很明确，在真正的消费者眼里，你就不算豪华品牌了，为什么还要买？装个逼都没人信。然后键盘侠又会嘲讽说，看才卖20多万，也敢叫自己豪华品牌？

值得注意的是，其实沃尔沃方面早就做好了这种销售预测的。首先，上市当天，沃尔沃就宣布，首批6666位车主，可获得2年免费保险。其实就是变相的优惠了2万多块钱。而这个6666台啥意思？可不是什么吉利数字，差不多就相当于沃尔沃预估了到2月底前，大概能卖掉这么多台车。（实际上就是1月份卖了4600多，2月份卖了2100多，可不就是6666左右了）。

为什么半年突然降价呢？

实际上很大一个原因：产能上来了，产能开始过剩了。XC60之所以优惠这么大还是源自于厂家要走量，有家4S店光XC60的库存有120辆时肯定要降价批售的流入全国各地，现在沃尔沃最好卖的就是XC60了。S60L还没进行换代要等年底或者明年初XC90不温不火，旅行车更是小众。所以沃尔沃只能降价销售撑起销量！现在主力大哥XC60降价销售，后面还有XC40呢，XC40前期已进口形式进入国内，太慢了XC40已经在国外卖了一年了才进口国内。有消息说8月将上市。对比其他一二线豪华品牌XC60现在的优惠非常适合入手，但是低配版的厂家生产的特别少还有黑色版本的。【也不会是全国所有地区4S店都这个价，还是要看所在城市。】

另外一个方面：市场竞争压力方面

但说到底，这个市场现在就是这么玩的。任何一款产品，只看指导价没什么实际意义。XC60半年后能够优惠8万，在它之前，XT5，让利已经很大了吧？在它之后，看着吧，新Q5L和新X3，指导价最低都接近40万，年底前，让利5万都算少的因为市场压力大竞争大，你不降价，消费者转身就去隔壁了。你要保价，还是要客源

结语：沃尔沃之所以优惠8万并不是说XC60好货卖不动，不得不降价，或者这产品质量差东西渣，只能靠着降价去吸引客户。它是一个综合考量的情况。相反，当XC60产能稳定、市场环境没有太大波动的时候，降价8万才是沃尔沃销售部默认的合理降幅。而当下半年，Q5L和X3入市并且产量上去开始不断扩大优惠幅度的时候，XC60必然还会有一轮价格调整，说不定到年底前冲量的时候，原本47.99万元的T5四驱智雅豪华版，能买到38万。