马尾造船厂是晚清洋务运动的成果，当时在远东范围内是首屈一指的造船单位，近代中国强国梦的一部分。140多年的历史，经历兴起，衰落，复兴的曲折发展。目前的马尾造船厂是福船集团旗下的子公司，依然在为海洋输送一艘又一艘各式船舶。

马尾造船厂旧貌

福船旗下主要的造船厂和南京学思都有合作，包括东南造船厂，厦门造船厂和本文主要介绍的马尾造船厂。主要在提高材料利用率和优化下料车间运作效率两个领域当中合作。此行的目的就是为马尾造船厂提供板材堆场的管理方案，属于提高材料利用率的范畴。

同事参与讨论会议照片，造船厂白天景象马尾造船厂夜景天操行车吊运作业

天操行车与地面沟通依靠喊叫，旗语，电话或者其他的通讯方法。环境嘈杂，沟通不畅，不仅容易操作失误，还有安全隐患，保证安全正确地操作行车将花费大量时间。所以南京学思设计了一套钢板堆场的管理系统，可以在PDA\PAD\智能手机等移动终端操作，实现抵近现场操作。多个终端分配给仓管员、行车操作员、材料管理部门、生产部门等等。

堆垛现场库位俯瞰图

很多工厂花了大价钱去部署ERP，好的ERP功能上几乎面面俱到，然而经过了解，即便最好的ERP的库存模块也无法解决钢板堆场管理的问题。我们为客户制作了堆垛系统和ERP的集成，实现数据共享，将我们的系统融入到客户原有的系统当中去，降低实施成本。

马尾造船厂在部署我们这套系统之前是有疑虑的，经过多次开会研究之后决定要先看看已有的实施案例再做决定。我们就选择了样板客户武船重工作为参考。

很多工厂的钢板管理并不细致，所以每次切割下料产生的余料库存不知所踪，不利于再次利用。当再次需要该材料时，由于找不到，所以只好再购买同型号的新钢板，再产生余料。如此轮回，堆场会失控，不仅大量浪费钢板，成本高涨，生产效率也会大受影响。马尾造船厂的工程师与我们一起参观武船时，发现一个细节，武船的钢板余料经历了八次切割。武船运用我们堆垛系统，将精细化生产发挥到了极致，给马尾造船厂的工程师留下的深刻的印象，由此最终决定部署我们的系统。