35万买新能源车，小鹏G9、极氪001和飞凡R7，谁才是更好的选择？（小鹏对比极氪）
花几万块买车，用户关注的可能是性价比，花几十万买车，用户关注的可能就是品质了。因此要问小鹏G9、极氪001和飞凡R7之间谁是更好的选择，咱们专注品质二字将它们进行比较，或许就能找到答案。那今天我们就将这3台新能源车展开深度的比较，看看到底谁才是更好的选项。
具体咱们选择小鹏G9 2022款 570 Max、ZEEKR 001 2023款 ME版 100kWh、飞凡R7 2023款 性能屏霸Pro版这三个配置进行比较。这三个配置中，只有飞凡R7的价格相对低一些，不过与前面两位选手之间的差距也不是特别大，并且3款车型的指导价都是在35万以内。
设计各有特色，颜值都很高
（小鹏G9）
（小鹏G9）
外观颜值其实是见仁见智的东西，但是好的设计往往能够吸引到不同年龄段的朋友。先从小鹏G9开始来看，整台SUV看起来很敦厚、大气，更贴合一台家用车应该有的形象。不过它的身上也不乏个性化元素，比如环形前灯带、贯穿式尾灯、花瓣式的低风阻轮圈等，看起来都相当独特。
（极氪001）
（极氪001）
极氪001是这个价位之下比较个性的一款车型，猎装车的造型，加上分体式大灯、拼色车身等设计手法，使得它看起来多了几分运动感，视觉冲击效果也强了许多。除此之外，封闭前脸、隐藏式门把手还有贯穿式尾灯等也出现在它身上，看起来也比较潮酷。
（飞凡R7，图为2022款车型，下同）
（飞凡R7）
飞凡R7整车塑造出了轿跑SUV的形象，拼色的车身加上前后黑化的包围套件，整体也塑造出了极强的运动氛围。细节上，前后贯穿式灯带、造型犀利的多辐式轮圈，还有隐藏式门把手和无框车门的存在，使得它呈现出不俗的年轻属性，对于年轻用户来说吸引力相对较强。
内饰档次感很足，飞凡R7三联屏更吸睛
（小鹏G9）
价格来到35万左右，3台车在用料做工方面也下了不少功夫。小鹏G9方面配备了独立液晶仪表和中控、副驾双联屏，棕色黑色的拼色内饰，加上大面积的皮质材质覆盖，使得车内质感有了较大的提升。同时为了进一步提升车内的精致感，小鹏G9还在不少区域使用了亮色镀铬增强点缀。
（极氪001）
极氪001的内饰采用了环绕式布局，配色也是流行的拼色配色，蓝白双拼更能体现它的与众不同。用料上它也是使用了大面积的皮质材质，不过在中控台上的贯穿饰板带有几何纹理，与座椅上的线条刚好形成呼应。仪表和中控方面它使用的是比较传统的分离式布局，能够更契合从传统车型过渡到新能源车的用户。
（飞凡R7）
飞凡R7的内饰很有视觉冲击力，这得益于它配备的43英寸三联屏，这块大屏就将整个中控台占据，并且由于是不规则的轮廓，所以看起来很是独特。用料上它也不含糊，与前面两位选手一样，都是大面积的皮质材质为主，不过它并没有使用拼色内饰，而是在局部区域使用了亮色的镀铬饰条进行点缀。
车机和智能驾驶辅助方面，3款车的车机系统表现差距不大，只是显示效果、UI设计略有不同。主要的差距还是在驾驶辅助部分，不选装的情况下3款车的辅助驾驶级别都是L2级，因此主动安全预警、主动刹车、全速自适应巡航、并线辅助等功能，以及高精度地图、360°全景影像它们都具备；在此基础上，亚米级高精定位系统、自动变道辅助、自动泊车入位功能只有小鹏G9和飞凡R7才有配备，除此之外小鹏G9身上还多了2个激光雷达、匝道自动驶出（入）、循迹倒车和记忆泊车功能，加之它的辅助驾驶芯片算力更高，因此这部分它的表现略好一些。
座椅舒适性：小鹏G9、极氪001表现更好
（小鹏G9）
（极氪001）
（飞凡R7）
座椅方面，飞凡R7是仿皮材质包裹，小鹏G9和极氪001则是真皮材质包裹。同时电动调节方面，小鹏G9和极氪001的全车座椅都支持，飞凡R7则是前排座椅才支持。功能上，3台车的前排座椅都带有加热、主驾驶座椅记忆功能，而前排座椅通风、按摩、老板键和副驾驶座椅记忆功能，则只有小鹏G9和极氪001才有。除此之外，极氪001的第二排座椅也带有加热功能，配置相对更加丰富一些。
（小鹏G9）
（极氪001）
（飞凡R7）
空间方面，小鹏G9的长宽高是4891x1937x1680mm，轴距是2998mm；极氪001的长宽高是4970x1999x1560mm，轴距是3005mm；飞凡R7的长宽高则是4900x1925x1655mm，轴距是2950mm。从数据来看差距并不明显，实际3款车的乘坐空间也差不太多，后备厢容积差异倒是比较大，其中小鹏G9和飞凡R7的最大载物容积分别是1647L、1471L，而极氪001则可以达到2144L，可见使用猎装车造型的极氪001在实用性方面确实有一定优势。
性能、续航差距相对较大
（小鹏G9）
小鹏G9是3款车中唯一的两驱车型，它仅搭载了一台后置发动机，最大功率230kW，最大扭矩430N·m。官方百公里加速时间6.4秒，成绩中规中矩。同时它配备的电池容量为78.2kWh，可带来的CLTC纯电续航里程570公里，是这三款车中提速最慢也是续航最短的车型。
（极氪001）
极氪001和飞凡R7都是双电机四驱车型，其中极氪001两台电机总功率为400kW，总扭矩为686N·m，官方百公里加速时间3.8秒。它的电池容量则是100kWh，CLTC纯电续航里程为656公里，是3款车当中续航最长的。
（飞凡R7）
飞凡R7的两台电机总功率为400kW，总扭矩为700N·m，官方百公里加速时间也是3.8秒。续航方面，它的电池容量是90kWh，相较极氪001略小一些，因此它的CLTC纯电续航里程606公里，也要略逊色一些。
（飞凡R7）
对比总结：
小鹏G9虽然是这3台车中价格最贵的，但它并非四驱，加速也不及另外两台车。预算都35万了，买电车我认为还是得选四驱。极氪001和飞凡R7的加速成绩一致，但配置却有不同，极氪001的座椅配置更全，飞凡R7则是智能配置更丰富，怎么选就得看你的用车需求了。如果是我的话，会更倾向于入手飞凡R7，毕竟它的智能配置多，能带来的智能化体验也更好，入手高端新能源车型，看重的无非就是这些。
