据深圳官微@深圳发布消息，深圳轨道交通五期顺利开工建设。

其中提到，连通东莞的10号线东延（深圳段）、11号线北延（深圳段），按照“成熟一条、开工一条”原则加快推进。

2022年8月，深圳轨道交通五期公示

2条线路通东莞

2022年8月，深圳发布《深圳市城市轨道交通第五期建设规划（2023-2028年）环境影响评价第一次公示》：

2023-2028年，深圳规划建设13条轨道项目，其中包括：10号线东延（深圳段）、11号线北延（深圳段）。

并特别说明：10号线东延（东莞段）、11号线北延（东莞段）由东莞市相关部门负责公示工作。

2022年8月，东莞发布基建计划

串联莞深地铁计划2024年开工

同样是2022年8月，东莞发布未来三年基建计划《东莞市推进基础设施现代“提质提标提速”三年行动计划（2022-2024）》。

其中有提到这3条串联莞深两地的地铁线路：

经凤岗跨市地铁，深圳10号线东延线（东莞段），计划2024年开工；经长安跨市地铁，深圳11号线北延线（东莞段），计划2024年开工；经黄江跨市地铁，深圳6号线支线北延线（东莞段），计划2024年开工。

东莞、深圳两地正在同时发力，预计2029年将有3条跨城地铁，将两地紧紧相连。

穿凤岗而过

深圳10号线东延线规划路线

预计2029年开通的深圳10号线东延线，线路起于深圳10号线一期终点双拥街站（已运营），经东莞凤岗镇，终至龙岗区数码城站。东莞段长7公里，设站5座，总投资约69亿。

地铁线路的畅通，预示着未来人口、资源将加速流动。“三面临深”凤岗，又将享受深圳地铁直接设站带来的产业、资源红利。

在深圳10号线东延线上，聚集了以京东智谷为代表的科技研发、智能制造产业高端园区。地铁的开通，极大方便了凤深双城的通勤，以及资源集聚。

未来更便捷的双城交通也“让企业以1/3成本留深”，以东莞成本，享深圳资源。

例如位于深圳里的凤岗，京东智谷，不仅是低成本留深，更是高质量发展。企业庭院独栋、红本厂房、半山公馆、总裁会馆等一系列优质产业空间，全生命周期助力园区企业高质量发展。