广州高速地铁十八、二十二号线与地铁“广佛二线”（广州地铁七号线西延段）均“登场”。广州境内火车站功能进一步“明晰化”，广州、广州东、广州南与广州北站除了发挥国铁站功能外，还将发挥城际站功能。

广州庆盛、新塘与机场北站在现阶段仍发挥单一的城际站功能，其中新塘站有望率先发挥国铁站与城际站功能，因为广汕高铁有望在2023年实现开通运营。与此同时，京港高铁通过“东莞南联络线”与“仲恺联络线”引入新塘站。

“施说高铁”笔者认为，这意味着旅客在地铁新塘站既可以乘坐高速动车组、普速列车直通全国其他地区，又可以乘坐城际动车组列车直通全国其他地区。因为地铁新塘站将汇聚国铁新建新塘站与城轨新塘南站。

正在建设中的广州白云站也将发挥国铁站与城际站功能，因为广州白云站除了承接广州、广州东站普速列车的始发终到业务外，将引入京广、广湛等高铁线路。此外，还将引入广清城际铁路。

广州高速地铁十八、二十二号线开通运营将极大地缩短广州郊区与广州中心城区间的时空距离，因为地铁十八、二十二号线的设计开行时速高达160公里。与此同时，广州高速地铁十八号线首通段（万顷沙至冼村）在开行普通车的基础上，还将开行中途仅经停地铁番禺广场、横沥站的快车。

广州市南沙区居民乘坐地铁十八号线快车仅需30分钟左右就可直通广州中心城区，这有利于为广州市南沙区汇聚更多的人流、信息流与资金流，从而为广州市南沙区纵深发展提供重要的交通支撑。

“施说高铁”笔者认为，广州地铁十八号线也将释放既有地铁三号线番禺广场至珠江新城段的紧张运能，从而有利于提升广州市民乘坐地铁出行的舒适度。此外，广州市番禺区祈福新村居民可先乘坐地铁二十二号线抵达番禺广场站，然后换乘广州高速地铁十八号线，从而实现快速地直通广州中心城区。

“施说高铁”笔者认为，佛山地铁二号线将有利于佛山居民快速地直通广州南站，从而实现在广州南站乘坐高速、城际动车组列车直通全国其他地区。佛山地铁二号线将与地铁广佛线、广州地铁二、七、二十二号线实现无缝对接。

地铁广佛线居民在魁奇路站换乘佛山地铁二号线就可直通广州南站，无需再绕道到南洲站换乘广州地铁二号线抵达广州南站。