中国境内哪些航线危险系数比较高？

我国的航线都十分安全，不过对机组成员来说，确实有一些航线比较有挑战性。

夏季南方航线：延误颠簸随时现

每到夏季，国内南方地区经常会有大面积雷雨天气，飞往广州、上海等南方城市的航班经常会出现延误情况。

雷雨天气对于空乘来说，第一件事就是做好「颠簸处置预案」。由于气流原因造成不可预知的颠簸概率非常大，因此，在「准备会」上，机组也会要求将颠簸时段、强度、时长结合当班旅客构成，做出多种预案，确保机上旅客安全。

除此之外，雷雨天气下航班经常会延误。尤其是一天飞完国内四段（上海—武汉—广州—上海），要是遇到其中一段延误，就意味着后面的航班都会延误。

有空乘回忆，最有挑战的是，旅客都上飞机了，机长说没有点（不知道延误多久）。

“这个时候空乘就需要灵活处理乘客提出的各种需求。所以经常飞夏季航线的空乘，在处理延误相关的工作上会相对娴熟，因为基本上每周都会面对这种情况。”

2. 高原航线：不是想飞就能飞

首先，能飞高原航线空乘选拔更为严格，身体各个方面都要适应高原航线带来的变化。

同时在上机前，要参加专门的培训学习，通过高原航线知识考核，并每24个月再进行一次理论复训。

飞高高原航线更为严格，每次执飞前都要检查机组的饮食、身体状况、休息情况，若有不适会及时调换。

同时，执行此类航线的飞机中的机载设备也会不一样，特别是机载供氧设备时长远远高于普通航线的飞机，空乘还需要对高原航线乘客可能出现的反应做相应的药物预备。

热门旅游航线：乘客需求更多样

对于旅客来说，往返三亚和海口这样的热门旅游城市，航班上充满了度假的轻松氛围。对于空乘而言，还面临着诸多考验。

尤其像寒暑运高峰，航班出行的老人儿童以及无陪旅客比例上升，所以针对不同乘客的不同需求，在执行任务前都要做好准备。

另一方面，要协调行李放置问题。往返三亚等旅游城市的乘客行李件数较多，有携带锅碗瓢盆的，也有很多手提箱，空乘需要尽快检查机上行李放置问题，避免出现行李放置不规范、飞机装不下行李等情况。

当小横问到哪种航线最不好飞，空乘直言，没有什么航线是容易飞的。

“一架航班最根本的就是安全，我们需要在航班准备中将安全隐患扼杀在摇篮里，在执飞中将安全理念传递给乘客。因而，总是反复提醒乘客起降、颠簸系好安全带、提醒乘客禁止使用充电宝等。总之，最担心乘客的安全问题，只要乘客安全了，就没有不好飞的航线。”