美国：通用汽车2023年第二季度纯电动汽车销量受挫

通用汽车报告称，2023年第二季度在美国交付了691978辆汽车，比一年前增长了19%。到目前为止，今年的总销量达到了1295186辆（同比增长18%）。

另一方面，全电动汽车的销量在本季度令人失望——低于创纪录的第一季度，特别是当涉及到基于ultium平台的纯电动汽车。

在第二季度，该公司交付了15,652辆纯电动汽车(同比增长117%，较2022年第二季度相对缓慢），占总销量的2.3%。

尽管这是通用汽车历史上第三高的季度业绩，但销量仍然相对较低，而且主要集中在雪佛兰Bolt EV/Bolt EUV两款车型上(13,959辆，占所有纯电动汽车的89%），这两款车型将于今年晚些时候退役。

如果没有Bolt电动汽车，通用汽车其他纯电动汽车的销量将只有1,693辆，因为凯迪拉克Lyriq的增长缓慢，而通用汽车旗下的电动悍马的销量也正在放缓。

2023年第二季度通用纯电动汽车销量：

今年到目前为止，通用汽车在美国交付了超过3.6万辆全电动汽车（约占其总销量的2.8%）。

2023年年初至今通用纯电动汽车销量：

作为参考，2022年，通用汽车在美国交付了39096辆全电动汽车，同比增长57%，占总销量的1.7%。

到2023年，通用汽车应该能够轻松实现全电动汽车销量翻番。在此前的报告中，通用汽车表示，其在北美的目标是今年上半年生产5万辆纯电动汽车，下半年将增加一倍，总计生产15万辆。

销量通常略落后于产量，仅在美国，我们预计2023年的汽车交付量将不低于10万辆。

到2025年，该公司希望将北美的纯电动汽车销量提高到每年100万辆（约每季度25万辆）。

也许我们只需要更有耐心，该公司宣布，今年将推出几款新车型，包括雪佛兰Silverado EV、雪佛兰Blazer EV（首款已经下线的车型）和雪佛兰Equinox EV，以及更小版本的BrightDrop货车(Zevo400)和凯迪拉克Celestiq。

同时，在8月，我们将看到全新凯迪拉克凯雷德IQ发布。