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说起电动车规范管理，尤其是涉及查处违规车，很多管理规定都是针对上路的车辆，比如改装、未戴头盔、超载等等，坦白说，这样管也没错，可以提升驾驶人安全意识，提升电动车的出行安全。

但小行家时常也看到有车主吐槽，电动车应该从源头查处，近期小行家关注到，这一次多地已出手，从源头开始查了，那么，将会对电动车乃至行业，会有哪些变化，今天我们就来探讨一下。

不仅路上查车，电动车迎来源头查处，多地已出手！

电动车严格管理，预防和降低电动车出行安全隐患是一大趋势，但客观来说，电动车的隐患是方方面面的，不仅仅只有车主上路骑行，还有一些低质、不符合安全规范的产品，杜绝此类车进入市场，对于安全提升也有很积极的作用。

而作为普通的车主，如果都能购买的符合安全规范，符合国家标准的电动车，不仅上路更安全，上牌也不会成为难题，那么，如何做到？

答案肯定是要来自源头管理，毕竟，我们不能要求每一位车主都成为“选车专家”，而对于源头管理，对地已出手。

1、 近日，上海、江苏、浙江市场监管局开展长三角联合出击，查扣260余辆涉嫌质量不合格电动自行车。

2、 广东部署电动自行车专项行动，让铤而走险、利益驱动的违法经营者付出沉重代价，切实维护消费者权益，促进全省电动自行车行业规范健康发展。

3、 甘肃庆阳市西峰区市场监管局开展低速电动车市场专项整治，从源头上杜绝道路交通安全隐患。

除了以上，还有包括安徽、北京、山东等多地均在近期出手开展电动车源头治理，这里就不一一赘述，从趋势可以看到，查“源头”已经动真格了！

电动车有这3大变化或出现，每一个都值得车主期待

那么问题来了，随着电动车迎来源头的查处，会有哪些变化呢？作为电动车行内人就来理性的分析，电动车或将会出现的3大变化。

变化1： 不用担心买到不合格，改装，低质车

现在还是可以看到有消费者买到无3C认证，经过改装，或者粗制滥造的低质电动车，而通过上面可以看到，这些都是市场监督管理部门重点查处，开展源头查处，加大源头处罚力度，商家不敢为了利润售卖这些产品，作为车主可以放心买车，从中受益。

变化2：车辆上牌没有阻碍

电动车上牌不成功常见2个方面的阻碍，第一是产品没有资质，比如低速电动车未列入工信部公告，第二是没有材料，比如3C认证，合格证书，加强源头管理以后，不具备这些条件的产品不能卖，作为车主买车上牌，就不用担心上牌不成功。

变化3：道路上查电动车可能会减少

为什么天天查电动车，还是因为电动车安全隐患多，如果电动车产品合格，安全性高，再加上都上牌照，车主安全意识也提升了，在这种情况下，查电动车就没有必要性，而源头查处是可以起到这样的“连锁反应”。

总结：

道路查电动车的本质是提升出行安全，但这样的查处是只针对车主，并且，并不是真正的源头提升安全性的方式，而如今，多地市场监督管理部门出手，从源头查起，让违法经营者付出沉重代价，这不仅可以让诚实守信的商家有更公平的待遇，更让广大车主买车、用车更放心，所以，车主普遍认为，早该这样管了。

而从源头查处，一定会起到“连锁反应”，因此，还会出现买车、上牌无烦恼，道路查车减少这3大变化，让车主受益，值得车主期待。

那么，对于源头查处电动车，你怎么看？欢迎大家评论交流。