资料显示，内燃机的热效率是40%，比较低，也就是说汽油燃烧产生的热量只有40%转化成了动力，其他的部分都浪费掉了，非常可惜。
事实也确实如此，看看汽车的结构就知道了，混合气在汽车发动机内燃烧，推动汽车活塞做功，把热能转变成机械能。但大部分热能不能被利用，需要通过散热器排放出去。为了能够顺利散热，需要用水循环的方式把发动机产生的热量传递给散热片。
上海汽车修理工小宋说，其实呢，说汽车燃油热效率低也不完全正确，正常用车的时候有40%的能量变成动力了，60%热量排放出去了，如果是冬天开车，这60%的热量可以用来车内取暖。
无锡打工仔小李恍然大悟，他说，对呀，冬天开车的时候，空调压缩机根本不需要开，只需要打开风机把发动机热量吹进车里。如果大部分热量都吹入车里取暖，汽车散热片的风扇都不转，这样大部分余热也就被车内取暖利用掉了。此时的汽油热效率就非常高了，7.6元一升的汽油，既可以行车跑路，还可以车内取暖。
冬天汽油的利用率这么高，以后可不要说冬天开车费油了，冬天开车用的汽油有取暖功能。还有，根据热胀冷缩原理，冬天加油划算，因为加油站是按体积加油，多少钱一升，同样一升汽油，冬天的时候重量会多一些。
大家说说，冬天开油车是不是非常划算？
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