1月29日，国家发改委发布消息称，根据近期国际市场油价变化情况，按照现行成品油价格形成机制，自2021年1月29日24时起，国内汽油、柴油价格（标准品，下同）每吨分别提高75元和70元。折合升价，92#汽油与0#柴油均上调0.06元。

卓创资讯成品油分析师许磊对《证券日报》记者表示，1月29日24时，2021年国内成品油零售限价实现连续上调，这也是自2013年3月26日成品油新定价机制实施以来的首次“六连涨”，成品油限价“六连涨”落实后，汽油柴油每吨累计上调幅度分别达到905元、870元，折合成升价，92#汽油及0#柴油分别累计上调0.71、0.74元。

经过测算，本轮国内成品油零售限价上调政策落实之后，消费者出行成本将小幅增加，以油箱容量在50L的家用轿车为例，加满一箱92#汽油将较之前增加3元左右。以月跑2000公里，百公里油耗在8L的小型私家车为例，到下次调价窗口开启（2021年2月18日24时）之前的20天内，消费者用油成本将增加6.4元左右。物流行业支出成本同样将有上涨的现象，以月跑10000公里，百公里油耗在38L的重型卡车为例，未来20天内，单辆车的燃油成本将增加152元左右。

后市而言，金联创成品油分析师王珊对《证券日报》记者表示，预计新一轮变化率仍将正向开端，原油参考均价或在-1%至0.5%之间，对应的汽油柴油零售价调整幅度或在0附近窄幅开端，下轮调价搁浅概率较大。根据“十个工作日”原则，下轮调价窗口期为2月18日24时。整体来看，短期消息方面或难寻有效指引，春节临近，户外工程基建开工率及物流运输业景气度将持续下降，柴油终端消耗已降至冰点。不过民众私家车出行尚有保障，且部分加油站仍存一定备货需求，汽油市场或仍存支撑。2月份受春节假期影响，主营销售周期缩短，出货压力普遍较大。故预计短期内汽油柴油批发市场或维持“汽强柴弱”局面，主营或侧重赶量，柴油价格不乏继续回调的可能，汽油价格或相对坚挺，但实盘成交或多暗存较大商谈空间，亦不乏部分单位时有降价促销的可能。

中宇资讯成品油分析师于新尧对《证券日报》记者表示，国际原油市场整体将偏弱势，根据现有的原油价格水平，预判下轮成品油调价窗口搁浅或窄幅上调可能性较大。