7月27日，东风标致新408正式预售，新车将推出3款车型，预售价区间为10.57-12.17万元。作为东风标致旗下首款搭载新狮标的车型，新标致408对于标致汽车的意义不言而喻，甚至可以说，这款车的时成败直接关系到标致在中国市场的成败。

而这次标致汽车确实拿出了诚意，从各项配置和参数来看，新标致408性价比满满，首批预售的三个配置版本全部都是1.6T，起步预售价10.57万，最高配也才12.17万，这个是什么概念呢？

和其他合资品牌相比，本田思域1.5T搭配CVT，指导价是11.99-16.99万，1.2T搭配手动变速箱的大众速腾，指导价是12.79万元，卡罗拉 1.5L CVT精英版指导价是12.78万元，你说标致的品牌影响力和这些合资品牌没法比。

那咱们再看看国产车，1.5T加7速双离合的长安UNI-V，起售价是10.89万元，传祺影豹1.5T发动机搭配双离合变速箱的起售价是9.83万元，新标致408的起售价已经和国产车基本处于同一水平线上了。而且，新标致408这个价格还只是预售价，或许正式售价还能比这小降一点。

跟标致408的老款车型相比，更是诚意十足，2020年的标致408，1.2T起步价就高达11.97万，1.6T版本起步就达到13.97万。如今新408全系都是1.6T车型，价格还低了3万多。

而且，新标致408的48项主流配置全系标配，包括真皮小幅多功能赛车式方向盘、i-Cockpit唯我座舱、17英寸铝合金轮毂、12英寸液晶组合仪表、10英寸智能高清触控屏、獠牙LED日间行车灯、狮眼LED大灯、狮爪LED尾灯、百年CLDR大师级调校底盘、钢琴式中控按键、智能语音识别等。这个价格可以说真的诚意十足了。

新408和和现款保持一致，长宽高分别是4750/1820/1488mm，轴距2730mm，在外观设计上采用最新家族式设计语言，"狮魂美学"的设计理念为车辆赋予了大量的动感元素，在用料方面采用了大量泡沫隔音棉，这款车的各方面表现在同级别之中还是有一定亮点的，而标致之所以破釜沉舟，也是因为法系车目前在华的市场形势确实不太好，雪铁龙C5X靠着性价比的策略取得了一定的成功，标致显然是想复制这种打法，毕竟对于神龙汽车来说，如果再不能重振销量，离神龙汽车退出中国就已经不远了。

新标致408目前还未上市，它的动态表现如何还不得而知，但是仅从各项配置来看，这是一个有诚意的作品，也希望这款车能够带动合资紧凑级车的内卷，让消费者能够买到更有竞争力的车型。