正文翻译

Xuất xưởng tàu container cao bằng nhà 22 tầng

中国出厂22层楼高的集装箱运输船

Trước nhu cầu vận chuyển hàng hóa cao, các hãng vận tải biển đang chạy đua sản xuất những con tàu container siêu lớn.

面对货物运输的高需求，海运公司竞相生产超大型集装箱船。

Công ty Đóng tàu Nantong COSCO KHI Ship Engineering (NACKS) của Trung Quốc đã xuất xưởng một con tàu container khổng lồ mang tên OOCL Spain và đang chạy thử trước khi bàn giao phương tiện cho đối tác Orient Overseas Container Line (OOCL), một công ty dịch vụ vận tải và hậu cần có trụ sở tại Hong Kong.

中国南通中远川崎重工 (NACKS) 已出厂了一艘名为 OOCL Spain 的巨型集装箱船，并在将该工具交付给其位于香港的合作伙伴东方海外集装箱运输公司 (OOCL) 运输和物流服务公司之前对其进行测试。

Con tàu dài 399,99 m, rộng 61,3 m, cao tương đương tòa nhà 22 tầng khi chất đầy hàng và có diện tích boong rộng gấp 3,5 lần sân bóng đá tiêu chuẩn. Với sức chứa lên tới 24.188 TEU (container tiêu chuẩn loại 20 feet), đây là một trong những tàu container lớn nhất hiện nay về khả năng chuyên chở.

该船长399.99米，宽61.3米，满载时有22层楼高，甲板面积比标准足球场大3.5倍。 运力高达 24188 TEU（20 英尺标准集装箱），是当今运载能力最大的集装箱船之一。

Cũng trong tháng này, Tập đoàn Đóng tàu Yangzijiang của Trung Quốc đã hoàn thành lắp ráp và chạy thử tàu container lớn nhất thế giới MSC Irina (Xinfu 102). Nó có kích thước tương tự OOCL Spain nhưng sức chở lên tới 24.346 TEU.

也是在本月，中国扬子江造船集团公司完成了世界最大集装箱船MSC Irina 号（鑫福102）的总装调试。它的规模与OOCL Spain号相似，但承载能力为高达24346 标准箱。

Theo Alphaliner, còn nhiều tàu container siêu lớn khác sắp hoàn thành tại các nhà máy đóng tàu ở châu Á, cho thấy nhu cầu vận chuyển hàng hóa đường biển vẫn ở mức cao.

据Alphaliner称，亚洲还有多艘超大型集装箱船接近完工，可见海运需求依然旺盛。

Từ giữa tháng 3 đến đầu tháng 4, chỉ riêng MSC sẽ đóng mới ít nhất 4 tàu có sức chở trên 24.000 TEU cho mạng lưới vận tải Á-Âu, chẳng hạn như MSC Tessa (24.116 TEU). Yangzijiang cũng đang hoàn thiện MSC Loreto, một con tàu "song sinh" có cùng kích cỡ và sức chở với MSC Irina.

从3月中旬到4月初，仅MSC一家就将为欧亚运输网络建造至少四艘运力超过24000标准箱的新船，例如MSC Tessa（24116标准箱）。扬子江也正在完善MSC Loreto，这是一艘与MSC Irina大小和容量相同的“双胞胎”集装箱船。

OOCL đã ký hợp đồng với NACKS để đóng 6 tàu container siêu lớn, trong đó OOCL Spain là chiếc đầu tiên. Con tàu dự kiến kết thúc chạy thử và bàn giao cho OOCL vào tháng 3. Sau đó, nó sẽ được sử dụng để vận chuyển hàng hóa từ Thượng Hải đến Bắc Âu và ngược lại. Chuyến đi khứ hồi sẽ kéo dài 84 ngày.

OOCL与NACKS签订了建造6艘超大型集装箱船的合同，其中 OOCL Spain是第一艘集装箱船。该船预计将于3月完成测试并移交给OOCL，之后将用于上海至北欧之间的货物运输。 往返需要84天。