看看广州地铁运营线路图就知道，中心城区的南北大方向的地铁是什么状况！答案就是2号线与3号线之间的距离足以建设一条新线路，以满足人们的出行需求。所以，26号线就横空出世了。

一，广州地铁26号线简介

首先简单的介绍一下，规划中的广州地铁26号线叫广州大道线，是沿广州大道南北走向的地铁线路，在市区范围内基本与3号线平行。按照现有流传出来的信息，该线起始于白云太和镇，终于南沙榄核。当然佛山也有意将该线路引入顺德。

二，3号线与18号线简介

而如今运营的3号线，大家对此过于熟悉，在此就不需要多说了。还有争议较大的18号线，也只开通了首期工程，重要的广州东站和北延线工程依旧在建设中，所以18号线并没有充分发挥它的作用。暂时的客流量较少也就情有可原。

题外话，18号线经过城中村的站点少且偏。目前只有沙溪站和龙潭站。而三号线在沥滘，厦滘大石，这几个站都是人流量非常大的城中村。还有18号线冼村站，距离很多珠江新城的公司办公点距离相对较远一些。当然还有其他原因在此也就不再一一陈述。

在此也不是贬低18号线，毕竟它的存在意义解决了南沙与市区之间距离问题，以少站高速的方式连接南沙，加强南沙副中心的地位。待以后南北双向延线的开通，它的地位会更加明显。

三，3号线的现状

3号线的拥挤状况，大家都深有体会。网上也出现了不少段子调侃这事，什么人字拖少了一只，柚子少了一个，眼镜没有了！所以，在三号线，除了女朋友，其它的什么都会！

四，26号线的规划设计

所以，26号线的出现，能否解救3号线的人们于水深火热之中呢？

首先就两条线路来说，市区部分近乎平行，站点设置的也比较密集，可以满足附近居民的出行需求。当然26号线的站点一直在研究中，如何满足居民的出行需求，换乘需要，出现了很多方案，网友也纷纷留言讨论，最终的结果就等地铁公司的回复了。

就全线的换乘站多少与换乘距离问题，在这里必须要说清楚，毕竟还在规划阶段，希望地铁公司多考虑考虑，建模后多验证一下。我们不希望再出现18号线的问题。增加换乘站，减小换乘距离，不是多大的技术难题，希望规划确定后，地铁公司能够给我们一个满意的答复。

五，寄言

当然，26号线不管是哪一种方案，怎样的换乘方式，都不影响分担地铁3号线的客流量工作。而对于26号线最终的具体路线走向方案来说，网友们更加最关心的是，26号线是否可以进入新一轮地铁建设。同时，广州地铁四期规划线何时才能申报落实。