印尼海军“南伽拉”号潜艇失事后，搜救人员经过多日的搜索，最终在海底838米处发现了潜艇残骸。不过，潜艇已经断成了三截，艇上53人全部遇难。据悉，来自新加坡、澳大利亚、马来西亚等国的搜救船只，最早赶到了事发海域，并协助印尼海军捞取到了失事潜艇的一些轻型部件。但对于潜艇重型部件，这些国家的船只无能为力，只能等待中国打捞船的到来。

根据最新的消息，中国三艘打捞船已经抵达潜艇失事的海域。在抵达目的地后，中国打捞船迅速对海底潜艇残骸进行了打捞。印尼海军上将尤多在发布会上透露，目前有三部分的残骸已经被成功捞起，中国的打捞水平不愧是世界一流。预计仅需要较短的时间，中国三艘打捞船就可以将剩余的重型部件全部打捞上来。相比于新加坡、澳大利亚，中国的打捞作业如同探囊取物般轻松，很轻易的就能够做到其他国家无法做到的事。

中国打捞作业之所以如此顺利，是因为打捞船的性能独步天下。据资料介绍，此次驶往印尼的三艘打捞船分别是远洋拖轮南拓195号、永兴岛863号与“探索二号”。南拓195号是在民用大马力远洋救助拖船基础上研制而来，该船装有先进的海空立体救助设备，技术在国际上处于领先水平。永兴岛863号是一艘排水量1.3万吨的“大家伙”，该船排水量大、功率大、航速快、抗风能力强，船上携带有可以打捞重型部件的设备，其最大作业深度达4500米。

“探索二号”满载排水量6700吨，吨位相比于永兴岛863号较小。但该船拥有DP-2级动力定位能力，能够协助水下机器人精准搜索打捞残骸。“探索二号”还拥有100吨门架式潜水器布放回收系统与10吨20米折臂伸缩吊，具备打捞深海重型部件的能力。除了这三艘世界顶尖的打捞船外，中国还出动了数十名潜水员参与打捞。

中国三艘打捞船参与人道主义救援，既向印尼以及国际社会展现出中方的善意，彰显大国风范与大国自信，又能通过此事进行打捞锻炼，向外界展现出中国打捞深海重型部件的高超技术。

（文/嘤仔）