来源：江苏经济报

4月20日，第三届全国高速公路车辆救援管理与服务年会召开。苏州交投集团所属绕城公司“双中心”应急救援团队喜获表彰，被评为“第一届全国高速公路优秀救援团队”。苏州绕城公司党委书记、董事长叱干春旺出席并领奖。

保障高速公路通行“安全、畅通、高效、便捷”是高速公路经营管理单位责无旁贷的社会使命。为切实提升高速公路安全保畅水平，增强人民群众高速出行的安全感、满意度，苏州交投集团所属绕城公司经过探索实践，道路安全保畅形成了“以人为本、预防为主、多方参与、 快速反应”的“双中心”保畅工作机制，道路安全保畅工作取得优异成绩，广获好评。

会上，叱干春旺作了《“双中心”保畅机制在苏州绕城高速的成功实践》报告，从立意与背景、原因与分析、发展与完善、成效与挑战四个方面，充分阐述了“双中心”保畅机制从无到有、日趋完善的全过程。

2004 年以来，绕城公司每年服务车辆超1亿车次，打造了沿线乡镇上高速不超过15分钟， 过境车程不超过1小时的便捷交通圈，有效加强了苏州各板块内部以及沪苏浙之间的经济联系。优越的地理位置条件也决定了苏州绕城货车比例高、流量高峰多的特点。针对此特点，绕城公司始终以保通保畅和服务民生为宗旨，深耕细作于清障保畅领域，不断加强安畅工程和人员队伍建设，逐步构建了“以人为本、预防为主、多方参与、 快速反应”的“双中心”保畅工作机制。

“双中心”保畅机制的思路架构是“一体两翼”“双擎驱动”：道路突发事件处置中，由绕城公司安全保卫部负责总协调，以 TOCC（绕城派驻组）为信息集散中心，以排障大队为现场处置中心。

TOCC作为信息集散中心，在通过交警、96777等多途径接报各类事件后，对信息进行快速确认、要素补充和综合研判，实时共享给交警、交通执法等一路多方，并根据实际需要调配平板车、吊车、装载机等设备。处置过程中，TOCC与现场实时联系，及时根据需求整合调度、联络支援。

排障大队作为现场处置中心，不是被动等待指挥中心指令，而是根据事故现场的车辆类型、车载状况、人员伤亡等情况，临机应变，当机立断，快速研判具体处置方案，并在征得一路多方同意后实施方案，协同指挥吊装搬运、车辆抢修、应急保障等人员实施车辆救援和道路清障。现场信息传递统一由排障人员准确、及时将处置动态报至 TOCC 等。通过前移指挥权，调动主观能动性，提升处置执行力。

近年来，通过“双中心”保畅机制的成功实践，绕城公司与“一路多方”之间形成了“一盘棋谋划、专业化应急、协同化保畅”的工作格局，有效发挥着凝心聚力的强大合力，构建了“安全、畅通、高效、便捷”的高速公路通行环境，提升了高速公路行业品牌形象和服务水平。

同时“双中心”团队也深度聚焦应急人才培养，逐步培养造就了一批优秀的安全管理人员队伍，截至目前，绕城公司一人获得江苏省交通技术能手；四人获得苏州市劳动模范、技术能手、五一劳动奖章、最美劳动者；三人获得苏州市交通运输局先进工作者、苏州交通运输系统先进生产者。在2022年苏州市高速公路排障技能竞赛中，一人获二等奖，二人获三等奖。在长三角地区 2022 年清障岗位技能竞赛（江苏）中，一人获单项第 6 名。

苏州交投集团所属绕城公司将科学把握新发展阶段，坚决贯彻新发展理念，服务融入新发展格局，不断优化完善一体两翼“双中心”保畅机制，为人民群众提供更高品质、更高水平、更高保障的道路通行和保畅服务，推动交通运输高质量发展，为加快交通强国建设贡献绕城力量。

刘佳　李柳柳　朱宇昕