【亿邦原创】亿邦动力独家消息，微信视频号正在灰度测试运费险，有商家称测试已持续近三个月。此前，有商家告诉亿邦动力，视频号运费险可能会在今年 5 月正式上线。

运费险是电商重要基建之一，几乎是平台标配服务。2020 年，抖音就上线抖店运费险服务，此后不断推出补贴计划。2021 年，快手电商也推出退货补运费（运费险）。

随着视频号直播带货销售额极速飙升，商家对运费险的呼声渐行渐高。4 月 7 日，微信官方发布消息，称小程序运费险能力上线，商家可通过后台接口对接。当时，不少商家称视频号运费险不远了。半个月后，4 月 23 日，视频号官发布音乐赏析类目的管理规则，首次提到视频号橱窗商家运费险（卖家版），新规则将于 5 月 1 日起生效。

截止发稿，暂无其他类目更新运费险相关的管理细则，视频号官方亦未回应具体上线时日。

亿邦动力调查发现，早在 2022 年 10 月，一批品牌商家收到视频号官方的运费险调研，主要涉及是否在其他电商平台购买运费险，是否愿意在视频号购买运费险，以及不同类目单笔订单可接受的保费金额。

2023 年初，视频号官方陆续邀请商家参与内测，首批受邀参与测试的商家为有一定知名度品牌的旗舰店和官方旗舰店，覆盖美妆、珠宝、女装、食品等类目，比如海天官方旗舰店、珀莱雅官方旗舰店、花西子旗舰店、荷比俪旗舰店和京润珠宝直营店等。

消费者可通过视频号直播间商品链接、橱窗商品列表及商品页 " 保障 " 等入口，查看是否带有 " 运费险 "，判断是否上线运费险服务。

首批参与测试的商家向亿邦动力透露，视频号运费险保费为 0.3 元 / 单，由视频号商家购买，平台暂无补贴，购买后若出现退换货，则由保险公司赔付由于 " 退换货 " 导致的物流费用，赔付首重（以一公斤为标准），赔付金额因订单会有差异，有商家称测试期赔付金额 6-10 元不等。

此前，腾讯对视频号交易中的运费纠纷，除买卖双方协商一致外，其他均采取 " 谁过错，谁承担 " 的处理原则。按照规定，如出现少货和产品质量等问题，退换费用由商家承担，若无正当理由退换货，则由消费者自行承担退换费用。

一家视频号服务商负责人告诉亿邦动力，过去视频号官方对商家服务评分有要求（2023 年 1 月 14 日上线的店铺评分，以店铺履约能力、服务质量、历史客户评价作为依据），又不开通通运费险，商家就像钻进风箱的耗子——两头受气。

一部分商家为两头讨好，对即便没有正当理由退换的订单，也给报销退换货快递费用。平台没有运费险，但不少视频号直播间仍在背景处打上 " 赠送运费险 "，或者直播中口头承诺 " 赠送运费险 "。多数情况，实际上是商家补贴退换货物流费用，消费者寄回商品后，即可联系客服通过微信转账报销运费。

事实上，退换货相关规范的完善，为今年视频号商业化基建的重要进展。从 2 月初修改 48 小时响应时效，3 月用优选联盟准入门槛由店铺评分取代商品退货率和纠纷率，以及删去 " 差评率不达标 " 单独设立 " 延迟发货 " 相关规范，再到此番内测视频号运费险，可以看到腾讯在改善消费体验的同时，也在努力堵上一些漏洞。

比如此前要求 " 商家需要在 48 小时内审核售 "，问题是商家订单发出去以后，用户不去取件，却可以直接申请退款。此时，商家很难在 48 小时内了解商品情况，只能面临两难选择：要么承担运费和货物丢失风险，但给消费者退还货款，要么拒绝用户的退款申请，但会导致店铺商品纠纷率升高。

尽管腾讯后来删除了这条要求，但因没有运费险，还是给恶意退货留下操作空间。首批参与测试的商家告诉亿邦动力，运费险确实极大优化了售后服务与体验，也减少了因退换货引起的间隙与纷争，特别是极大减少恶意退货的风险。

好处不言自明，但我们猜测视频号官方谨慎测试，至今未上线运费险，可能跟退货率不无关系。过去几年，电商行业退货率极速飙升，某些平台的某些类目，甚至高达 60%-70%。不少卖家将高退货率归咎于运费险——运费险正在 " 杀死 " 商家。

参与测试的商家告诉亿邦动力，上线运费险后，暂时没有看到退货率的显著变化。部分的原因或许在于，视频号交易用户年龄整体偏高，退货率整体比较低（多数在 10% 左右）；运费险的筛选效应，导致较低退换货群体占主流。

未来，一旦活跃交易用户数量更多，以及交易用户的机构更加多元，服饰、美妆和食品等视频号优势类目的退货率可能会有所上升。

尽管如此，上线运费险仍是具有标志性意义的事件，也是视频号商业化基建迈出的关键一步。多位服务商告诉亿邦动力，运费险是视频号商家日常最多咨询和问询的问题之一。

目前暂不清楚，视频号运费险全面上线后，是否将根据退换货率的变化，动态调整保险单价，平台是否根据退换货记录对消费者进行区分，以及视频号是否会推出个人版的运费险。