原标题：因为打车难，所以我叫了一辆货拉拉，没想到还挺快

近日，有媒体报道很多人使用同城货运平台货拉拉叫车拉自己，但是没有货！面对这样的情况，消费者考虑的更多的是方便的问题，媒体考虑的更多的是监管以及安全的问题。

大鹏有过类似的经历，618京东大促凌晨零点开始战斗到凌晨3点左右第一波结束很多人下班打车回休息的地方，显示前面等待201位，大概需要等待2小时才可以约到车！当时也是急的不行，3点等2小时到凌晨5点，到9早上9点上班，中间五个小时，抛去来回车程以及洗漱1.5小时，留给自己休息的时间只有2.5小时。第二天又是高强度的战斗，等车的时候实在是心情不好。

这个时候看到朋友圈有人在分享了：有的时候换种思路思考问题，问题会迎刃而解，配图是一张货拉拉APP的行程路线。显示再要5分钟已经就到酒店了！

大鹏遇到的这个情况还是比较特殊，凌晨3点，几百上千号人一起下班，用车确实很困难，用货拉拉的确是一种很讨巧的方式。但是，最近出现的现象则是，很多人在早晚高峰的时候也开始用货拉拉叫车。而且这些人对货拉拉的评价还不错，挺快的，就是有时候车内味道会有一点特别。但是勉强也可以忍受！

为什么会出现打车难的问题？无非就是网约车和出租车实在是不好打，在早晚高峰的时候都显示前面有100多号人在排队，等车需要花费1小时时间。打车，是一个确实存在的刚需。在这种情况下，退而求其次，寻找货拉拉也就不足为奇了。虽然货拉拉定位的是同城货运平台，但是既然可以运货，为什么不能运人？无非就是车子破一些，环境差一些。但是这些，顾客自己表示都可以暂时忍受一下。主要是真的挺快！

大鹏认为哈，老鼠急了还会咬人呢。在上班迟到这件事上，环境差一点确实可以忍受。但是安全这件事上，确实是需要着重考虑，毕竟拉货的车除了主副驾驶安全措施做得强一些，别的地方真的是差强人意。快是挺快，但是一定要注意安全！

搜狐的朋友有用过货拉拉打车的么，来分享一下打车经历？

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