墨捷国际为你解释什么是FOB、DDP、DDU、OOG、CIF等国际常用贸易术语，尽量以通俗易懂的话术来表达；

1、什么是FOB？

FOB（船上免费）发货人/供应商负责所有原产地成本，而收货人/买方负责从主要航段开始的运输成本。

FOB，即供应商需要安排将货物运送到货代的仓库在原产地港口支付所有原产地费用（即提货和交付到原产地港口、仓储、出口清关）。

然后货运代理将处理主要货运段，清除进口海关，并将货物运送到您选择的目的地。

使用FOB的优势：供应商支付并处理产品直到指定的港口，然后由您的货运代理接管。您的供应商可以比您更便宜、更快地在当地运输货物并清关当地海关。

控制您的产品和相对较低的运输成本。中国的供应商将负责将您的产品包装并上船的物流，此时您将承担责任。通过FOB运输，您通常会获得更好的运费，并且您会为自己省去很多后勤麻烦。

2、什么是DDP？

DDP-简单来说，就是完税后交货。

根据国际商会的说法，DDP 是指“卖方在货物交由买方处置、在到达的运输工具上清关进口、准备在指定的目的地卸货时交付货物。

卖方承担将货物运至目的地所涉及的所有费用和风险，并有义务为货物办理出口和进口清关手续，缴纳任何进出口关税并履行所有海关手续手续。”

如果您是没有经验的小型出口商，使用DDP 运输是最省事的。

根据交付的已完税国际贸易条款2010协议，您的卖方负责将货物运输到约定的目的地。

在 DDP运输协议中，您的卖家承担一系列风险/义务，包括：

出口清关费用海关文件费用增值税费用仓储费等DDP运输协议更倾向于使买方受益。请记住，您的卖家负责大部分成本和责任。

DDP是国际货运中最常用的运输条款，即双清包税到门，你只需将货物运送至物流方即可，剩余的事全由物流运输方完成，客户只需等待收货就可以。

3、什么是DDU?

DDU 可以解读为未完税交货。DDU 是指卖方承担除进口国税费以外的所有费用。在 DDU 的情况下，货物成本包括所有送货到买方指定地点的费用。

注意：如果您使用 DDU 运输条款，您必须使用您自己的货运代理，因为您的货物在您自己的手中。但是通常情况下，如果您是 DDU 运输，您的供应商不会让您使用自己的货运代理。

还需要值得留意的是，根据 DDU 条款，卖方必须向您提供需要清关的货物进口在贵国的某艘船上。这是货物丢失和损坏的所有风险从卖方转移到买方的地方。因此，在您的产品运抵指定目的港并准备进口清关后，您将负责承担与货物丢失相关的一切风险。

此外，在2010年，国际商会对这些条款进行了一些修改。目前，取代 DDU 运输的官方术语是“DAP”送到现场设立的区域办事处外。

4、什么是CIF？

CIF即是到岸价。是指卖方必须支付费用，运费包括将货物运送到目的港的保险。

使用 CIF 时，卖方负责运送到买方目的港的运费、保险费和运费。

在这种情况下，价格包括将货物运送到离您最近的港口的保险和海运费用。

但是，它仅涵盖您的货物到您的目的港——从那里开始，您承担货物的责任。

CIF和FOB之间的主要区别在于运输成本和期间的保险。

如果您是进口业务的新手或货物数量较少，那么以CIF为基础的运输可能是您的最佳选择。

CIF对您来说是最方便的运输条款。

您不必亲自经历繁琐的货运和运输过程。

5、什么是EXW？

EXW (Exworks)即收货人/买方负责所有运费。

EXW 运输条款（即上门提货），您选择的货运代理将从供应商/工厂门口提货，在起运港和目的港清关，并将货物运送到您选择的目的地。

EXW 的优点是只有一方负责安排您的货物离境，因此，EXW 不太容易出现错位和协调问题。

在理想情况下，EXW 可以使得您完全控制整个运输过程。

通过这种方式，您可以灵活地使用自己的货运代理、海关代理等……以获得最低的价格。

EXW 海运条款更适合国内货物运输。

买方可以聘请其物流合作伙伴或货运代理的服务来管理运输。

这样，与卖方管理整个交付过程不同，它会更便宜、更高效。

6、什么是FCA？

FCA，即是免费承运人。

指您的卖家会将货物运送到您指定的目的地。

请记住，承运人可以是卡车、仓库或卖方场所的车辆。

当您选择 FCA 运输条款时，请务必注意以下事项：

卖方将支付装载、保险和运输费用，直到您在指定地点收到货物。

您（作为买方）将承担卖方将货物交付给您的承运人后的所有责任。

卖方没有义务卸载您的货物——他们的责任随着货物的交付而结束。

卖方将处理涉及出口过程的所有手续。

您（作为买方）将处理涉及进口过程的所有手续。

理想情况下，FCA是 EXW 的改进。

7、什么是DAT？

DAT 代表“在终端交付”。

DAT 运输要求卖方将货物从始发港运送到目的港的指定码头。

假设您选择的航站楼是美国锚地国际机场的2 号航站楼。

当按照 DAT 条款装运时，卖方会将货物从中国运送到美国（安克雷奇）。

卖方将预见到产品的卸货情况，并按照 C/O 中的规定将它们移至2 号航站楼。

从那时起，买方将负责从码头到最终目的地的所有进口清关程序和运输。