很少有人知道，我们现在用的每一斤钢铁，99%都是连铸出来的。 你在路上见的钢筋，汽车上的钢板，风电用的特钢，全都是连铸工艺出来的坯料轧出来的。 说出来你可能不信，连铸普及也就短短几十年，直接把钢铁工业的能耗砍了三分之一，彻底淘汰了沿用一百多年的模铸工艺。

为什么连铸能彻底淘汰模铸？核心就是一个“省”字

钢厂连铸生产车间实景图 以前造钢坯，得先把冶炼好的钢水浇进一个个钢锭模里，冷却成钢锭，再脱模，拖去加热炉烧透，再开坯轧成需要的尺寸。 多出来多少工序？ 光切头切尾烧损，就能少出10%以上的成品材，能耗更是高得离谱。 连铸呢？直接把钢水通过中间包注入结晶器，快速冷却成型，拉出之后再二次冷却，直接切成定尺坯，送轧钢工序。 说实话，差得不是一点半点。成材率能从模铸的85%左右提到98%以上，能耗直接降三分之一，还省了大量厂房和人工，换你是钢厂老板，你选哪个？ 问：现在市面上真的完全看不到模铸产品了吗？ 答：还真不是。极少数超大规格的特殊锻件，比如百万千瓦核电转子的毛坯，超大压力容器的筒坯，还会用到模铸，毕竟连铸做不了这么大尺寸的单件。但只要是批量生产的坯料，100个里面99个都是连铸的，一点不假。

现在的连铸技术，早就不是十年前的老黄历了

很多人对连铸的印象还停留在“通红的钢坯从机器里拉出来”的傻大粗阶段，那真的错得离谱。 现在的连铸早就进入智能化、高精度时代了。 我去年跑过国内宝钢、沙钢的几个新建连铸车间，中控室里早就没人围着一堆仪表调参数了。一块超大屏把每一流的拉速、结晶器温度、出水温度、振动频率全都实时标出来，AI漏钢预报模型能提前10秒以上预警漏钢风险，准确率超过95%，比人工看准多了。 智能连铸中控室监控大屏实拍 现在还有很多新技术普及得比想象中快。💡 提几个现在主流的新技术： ✅ 结晶器电磁搅拌：解决连铸坯表面和内部的质量问题，减少夹杂和裂纹 ✅ 末端轻压下：直接改善中心偏析，以前只有高端特殊钢才用的技术，现在普通品种钢都配上了 ✅ 近终形连铸：直接浇出接近成品尺寸的薄坯，省了后面好多轧制工序，能耗再降一截 ❗ 还有一个现在越来越火的工艺，就是连铸热装热送，连铸出来的坯料不用冷却堆库，直接保持七八百度的温度送进轧钢加热炉，又能省20%左右的燃耗，碳排直接降一大块，太契合现在双碳的要求了。 问：连铸最容易出的质量问题是什么？现在真的能解决吗？ 答：说起来最影响后续加工的就是两个，一个是裂纹，一个是中心偏析。裂纹会导致后续轧钢的时候断带或者报废，偏析会让钢材性能不均匀，做高端零件就不合格。放在二十年前，这些问题确实只有模铸能解决，现在呢？刚才说的电磁搅拌加轻压下，再配上动态二冷控制，大部分特殊钢的质量要求都能满足，现在国内做的高端汽车板、风电轴承钢，全都是连铸坯轧出来的，性能完全不输模铸。

国产连铸设备的突破，藏着很多不为人知的努力

国产连铸设备的突破，藏着很多不为人知的努力 不过话说回来，放在三十年前，高端连铸线全都是国外厂商垄断的。西马克、达涅利这些欧洲企业，一套高端板坯连铸线报价能顶当时好几个钢厂一年的利润，核心的结晶器振动装置、控制系统根本不卖给你技术，坏了换配件还要漫天要价。 现在呢？ 国内中冶赛迪、中国一重、中信重工这些企业，早就啃下了高端连铸整线的全部技术，从设计到制造到安装调试，全都是国产。不仅满足国内钢厂的需求，去年还传出新闻，中冶赛迪中标了意大利阿维迪的连铸项目，直接把原来的欧洲供应商挤下去了。 你说爽不爽？ 我们搞工业的，最开心的就是看到这种事儿，以前被卡脖子卡惯了，现在我们不仅能自己用，还能卖到别人的本土去，这就是真本事。 现在很多人说钢铁是夕阳产业，我就不服。连铸这个技术从诞生到现在一百多年，还一直在迭代，现在还有人研究薄带连铸，直接浇出几毫米厚的钢带，完全省略轧制工序，要是普及了，钢铁生产的碳排还要再降一大块。 对吧？工业技术从来没有停步，只是很多人不关注而已。连铸看起来只是钢铁生产里的一道工序，却是整个现代钢铁工业的基础，没有成熟的连铸技术，就不可能有便宜好用的各种钢材，也就没有我们今天的基建、汽车、新能源所有这些产业。