沃尔沃XC60兼具越野车的性能和跑车的个性，专为追求运动特性的年轻精英打造，拥有极佳的用户口碑。
6月19日，沃尔沃新款XC60北京上市，新车共推出9款车型，售价区间为37.39-60.39万元。其中，48V轻混动力车型售价为37.39-47.49万元，RECHARGE T8插电式混合动力系统车型售价为52.79-60.39万元。
作为沃尔沃的销量担当，XC60自2008年推出以来，累计销量已经突破170万辆。那么，新款XC60的实力究竟如何，有哪些升级之处，能否续写新的篇章呢？
作为中期改款车型，新款XC60在承袭了沃尔沃家族传统设计基因的同时，在外观上进行了小幅升级。
具体来看，新款XC60依旧采用了标志性的”雷神之锤”前大灯和”维京战斧”后尾灯，只在细节上做出了调整，加上全新设计的前后包围，让沃尔沃XC60有着别具一格的豪华质感。
与奔驰GLC、宝马X3的竞品相比，新款XC60的北欧当代简约风格显得格外独特，这也是它迷人的地方，让很多人放弃BBA，投入沃尔沃的怀抱。
不过，一款优秀的车型绝不只有颜值出众，豪华感也从来不是堆砌用料就能实现的。新款XC60的座舱设计极富美感，用料和做工实属上乘，完全对得起它的售价。
进入车内，虽然它的内饰设计没有发生太大变化，走得还是”简约居家”的路线，但紧随时代变迁，全系标配了电子换挡机构，低配以及运动款车型采用的是皮质换挡杆，高配车型则配备了与XC90和S90同款的Orrefors水晶电子换挡杆。
不得不说，新款XC60的简约豪华内装，让用户坐进车内每一个毛孔都能得到享受。特别是B&W宝华韦健音响系统，完美地诠释了什么叫做”身临其境”，将豪华彻底融入车生活中来了。在这一点，新款XC60比奔驰GLC、宝马X3做得更出色一些。
对豪华车来说，”加大”可能是家常便饭，新款XC60也不能免俗。新车长宽高分别为4708/1902/1658mm，轴距2865mm，长度比老款车型增加了20mm。
作为一款中期改款车型，新款XC60外观、内饰的升级并不是重点，而是在智能和动力等方面的越级。
作为传统豪华品牌的领军者，沃尔沃始终站在科技的最前沿，深受消费者喜爱。新款XC60在智能方面进行了全面革新，车机系统来了个大升级，消费者肯定会觉得更好玩了。
新款XC60拥有同级唯一原生内置安卓车机系统，华为应用市场、天猫精灵、腾讯爱趣听、B站、高德地图、华为智能助手等手机应用生态全兼容，让车机与手机功能基本无差异。
丰富的应用生态加持，让沃尔沃XC60拥有了更为智能的用车体验。与奔驰GLC、宝马X3这些封闭式的车机系统相比，新款XC60可以覆盖生活的每一个方面。
在新能源大行其道的当下，诸多传统高端汽车品牌，比如奥迪、保时捷，也顺着时代大势，开始向电气化转型。沃尔沃也不例外，新款XC60便实现了全系混动。
新款XC60最大的改变就是全系升级了48V轻混系统。有了48V轻混系统加持，不管是启动时的响应速度还是低转速下的扭矩表现，又或者是燃油经济性、平顺性，都会得到显著提升。
想要动力强劲的话也可以，新款XC60还拥有搭载RECHARGE T8插电混合动力系统的车型，百公里加速最快5.5s，百公里油耗低至2.1L。在红绿灯起步后，那种一骑绝尘把对手都留在身后的感觉是有多么的爽。而且，它还可以上绿牌。
不难看出，XC60此次中期改款有两大亮点，一是智能系统得到大幅度升级，二是全系混动。那么，在强手如林的豪华车市场，新款XC60凭借这两点，能”吃得开”吗？
地道的北欧血统，让沃尔沃在市场上备受关注。
沃尔沃XC60第一代车型诞生于2008年，上市后迅速获得了市场认可，甚至一度需要加价才能买到。2014年，沃尔沃XC60加入了国产大军，它尽可能地保持进口车型的原汁原味，也让不少消费者着迷。2017年，沃尔沃正式推出第二代XC60，令人耳目一新，甚至取得过月销过万的好成绩。
无论何时何地，真正的实力注定谁是主角，这是竞争的根本。今年前5月，XC60在国内卖出2.68万辆，占据沃尔沃亚太地区销量的6成，表现非常强势。
新款XC60尽管外观改动不大，但在智能和动力方面还是加分不少，已经是同级中比较优秀的存在了，加上颇有诚意的售价，这无疑有助于沃尔沃的销量再上一个新台阶。
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