有位车主先生在后台留言说他每次加油都不满，除非跑长途，因为他觉得加满油很耗油，还会增加发动机负荷，不太好，所以日常行车从来都不会加满油。

因此许多车主都有这样的一个想法，觉得给车加油的时候，加半箱油能够省油并且对发动机也好。喜欢加满油的老司机们听了，也会学起这个省油妙招来。少加油，车辆轻，发动机负荷小，油耗就低。听起来好像是这么回事，但实际上真的是这样吗？

一般来讲，像我们车辆设计的普遍的油箱都是50-60升。我们车辆加了半箱油和加到满箱油之间的重量大概也就是十几公斤而已。这个重量对于一辆一吨多中的车子来说，也就是“九牛一毛”，那简直可以忽略不计了。

别在乎多那十几公斤的重量，那点油能增加多少油耗？加上多跑几次加油站耗的那点油也都差不多了，还不如有时间清理后备箱杂物来的有用。油箱设计那么大就是用来加油的，该加多少就加多少，只是要注意不要加太满。毕竟汽油受热体积容易膨胀，加油过满会溢出，汽油顺着管路流入进气道引起火花塞“淹死”，造成汽车加油就熄火，严重可使汽车无法正常启动，甚至从碳罐流出汽油，遇上明火非常危险。

而且，如果油箱长期不加满，不但起不到省油的作用，反而会伤车。

咱们的汽油泵是依靠汽油来进行散热，车辆保证一个比较充足的汽油，车辆油泵的散热效果是非常的好的。如果油箱中的液面总是过低，就会影响油泵散热，缩短使用寿命。另一方面，如果油面过低，遇到路面不平，汽车颠簸时油泵会经常抽空，加重发动机负担。

所以加油老是不加满的老司机们，你们中招没？

加油小常识

在汽车使用说明书上会有相匹配的油号标识，可千万不要加错油。90、93、97是汽油的标号，表示汽油中辛烷值的含量，辛烷值越高，抗爆性越好，汽油的辛烷值，也就是代表汽油的抗爆性，与汽油的清洁无关。所谓“高标号汽油更清洁”纯属是误导。汽油标号的高低只是表示汽油辛烷值的大小，应根据发动机压缩比的不同来选择不同标号的汽油。压缩比在8.5—9.5之间的中档轿车一般应使用93#汽油；压缩比大于9.5的轿车应使用97#汽油。目前国产轿车的压缩比一般都在9以上，最好使用93#或97#汽油。

高压缩比的发动机如果选用低标号汽油，会使汽缸温度剧升，汽油燃烧不完全，机器强烈震动，从而使输出功率下降，机件受损。低压缩比的发动机硬要用高标号油，就会出现“滞燃”现象，即压到了头它还不到自燃点，一样会出现燃烧不完全现象，对发动机也没什么好处。所以来说并不是标号越高越好，要根据发动机压缩比合理选择汽油标号。

选择大型加油站

相信大家都有自己常去的加油站，油站品牌也很多。建议车主加油最好去那些口碑好的油站，价格要是能便宜那再好不过了。

选好时机

1、早晚加油效果好。有一种说法认为汽油的热膨胀系数高对温度变化反应敏感，而一般情况下早晚与白天温差在10摄氏度以上而且汽油的气化点又比较低，所以加油应选在早、晚，避免中午太阳毒、气温高时加油。

2、最好避开加油站为储油罐加油后的一段时间再为车辆加油。这是因为汽油的储存、运输都可能导致杂质的混入，加油站的储油罐底部会有一些沉淀物，在给储油罐加油时会把这些沉淀物激起，加入这样的汽油，会增加发动机的积碳，严重时会损坏发动机。

3、新鲜汽油对车好。跑长途之前，加新鲜的油，会使你在高速行驶加速时马力十足。

4、跑市区请加油箱的一半或2/3(视地点增减)，因为市区常常走走停停，若你加满油则会加重引擎的负荷，起步没力而且又使车耗油，况且市区加油站很多，不怕没地方可加。

5、如果车平时开得少，建议保持低油量，因为汽油放久了会变质。

加油安全事宜

任何一家加油站都在明显的地方标明“禁止吸烟”、“关闭发动机”、“禁止使用手机”。为了您和他人以及爱车的安全请在汽车加油的时候遵守以上三项安全措施。

乙醇汽油有讲究

乙醇汽油，就是酒精汽油。我国的技术规范是将10%的乙醇加入到汽油中。乙醇的原料主要是甘蔗和玉米。注意：行驶3万公里以上的汽车，在首次使用乙醇汽油前，应对油箱和燃油系统做彻底的清洗，低于3万公里的可以不用清洗。二是长期使用乙醇汽油时要把塑料的油浮子换成不锈钢的或者铜制的。

油不要剩的太少才去加

油箱内有一个油泵，把汽油压进油管输送到车头。只要着车，油泵就一直在工作。它产生的热量就是靠周围的汽油来降温的，其内部始终有汽油流过提供一定的润滑作用。如果把油箱用的太空，不仅油泵会暴露在空气中不利于散热，空气和杂质还可能随着汽油进入油路影响油泵。所以尽量以加多少升的方式加油，而不以加多少钱的方式加油。其实对于买车的朋友来说，他们都特别关注怎样才省油。

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