全长55千米没有加油站，甚至连厕所都没有一个。

港珠澳大桥为啥不建加油站？要是车子半路没油该怎么办呢？

港珠澳大桥具体有多长？

于2018年建成通车的港珠澳大桥，全长55公里，由桥、隧、岛三部分构成。

从香港口岸出发，开车经过12公里的香港连接路后，便来到了东人工岛，汽车从这里进入长达6.7公里的海底隧道；

之后从西人工岛出来，驶入22.9公里长的跨海桥梁段，接着便能来到大桥的另一端珠海/澳门口岸；

最后加上13.4公里的珠海连接线，这就是港珠澳大桥的全部线路。

在大桥没建成以前，从香港到澳门，如果走陆路的话，需要先从香港向北来到深圳，绕道虎门大桥，跨越伶仃洋，再经南沙、中山、珠海，由拱北进入澳门，全程需要3个多小时。

如今有了港珠澳大桥，汽车直接从香港口岸出发，一个多小时便能开到澳门口岸，大大节省了路程和时间。

可与以往不同，在这一个多小时的车程里，整个港珠澳大桥上没有厕所也没有加油站。

车子半路没油该怎么办呢？

其实关于这个问题设计师们早就想到了，在香港、珠海、澳门三地的口岸旁都专门设有加油站；

并且还会有专人进行提醒，如果没油了需要加满油再上桥，以此减少半路没油的事故发生。

至于上桥的人，在口岸处的洗手间上好厕所后，接下来一个多小时也能坚持过去。

不过事有万一，假如汽车在桥上行驶时，真的发生没油或者抛锚等紧急情况，又该怎么办呢？

车主只需冷静处理，将车停靠在应急车道，然后对照自己的位置，拨打大桥的应急救援电话即可，救援人员最快3分钟便可赶到事故地点。

可既然这么麻烦，港珠澳大桥为啥不直接建一个加油站呢？

港珠澳大桥为啥不建加油站？

原因就是不安全也不划算，与陆地不同，大桥的空间有限，在桥上建一个加油站占地方不说，车辆一旦堆积，会对道路交通造成影响；

而且港珠澳大桥修建难度本就很高，如果再凭空增加一个加油站，难度只会更大；

最后修建的成本、汽油运输的成本，桥上更加严格的安全管理等成本累加起来，为了获得收益，桥上加油站的油价势必会比市内贵；

对比之下，人们更多选择在上桥之前就将油加满，长久下去，桥上加油站入不敷出，很快就会倒闭。

因此从种种角度来说，在大桥上建加油站就不是个明智的选择，这也是为什么港珠澳大桥在建造之初，设计师就没有计划建加油站的原因。

参考资料：

港珠澳大桥·香港段——中华人民共和国香港特别行政区政府运输及物流局

科普：港珠澳大桥长度总共多少米？海底隧道有多长——闽南网

香港到澳门怎么走——楚天视界

超过720亿元建造的港珠澳大桥，为何没加油站？看完不得不佩服——人民交通

港珠澳大桥全程没有加油站，没油的车主该怎么办呢？——施工资讯

港珠澳大桥没建加油站，车辆中途没油咋办？原来设计师早就想到了——爱唠嗑的王叔