如何看待2018款xc60的价位：38-62万元，以及明年的xc40价位？
这个是预售价，不是最后的实际定价。从去年S90预售到实际定价的变化，我估计XC60的起步价应该在358800左右。T5的XC60起步价应该不会超过39万，大概388800？
有可能比这个价格低，应该不会比这个价格高。
如果差不多是这个定价，猛一看真的比较高，因为毕竟，现款的T5起步价358900，目前终端的优惠最低应该在28万左右吧，新旧两款车差价10万，太多。
但，终归厂家大量市场调研，大量专业定价人员的判断肯定是有依据。
首先看看友商的产品定价。同级别卖的最好的Q5起步价39万多一点（目前优惠也有8万左右），GLC紧随其后39.8万定价更高（还是低功率的200），这两个毕竟一线品牌，定价高大家都觉得还可以~同为二线的XT5销量第三，定价35.99万（终端优惠5万？），其实都比前面我预测的价位是要高的，至少从这一点来看，36万左右的定价没很大问题。
其次，产品力。还没拿到产品配置表，从S90的T4配置来预测，XC60应该会标配比如说城市安全系统(自动刹车，避让)，第二代自动驾驶辅助，车道保持辅助，自适应巡航，前后雷达倒车影像，全LED大灯等等配置，这还不算全系硼钢车身和空气净化等不太明显的优势配置。相比同级别的车型，至少配置上是不错并且有特别优势的。另外这一代XC60的外观内饰设计也是非常大的亮点，从汽车之家关于XC60新闻的关注度以及大家的评论来看，是非常成功的。再一个，我觉得厂家也是看到S90上市一整年的市场走势，从刚上市之初比较少的预订量，到起初三四个月统一政策高调宣布毫无优惠（这段时间基本上稳定在月销量都在1000-1500），到6-7月份宣布购置税和保险优惠网上骂声一片，到现在已经有4-7万的优惠来看（10月销售应该有3500台），降价促销是沃尔沃这些二线品牌必须要走的路。那真要必须这样，那就不如定一个高点的价格，让后期的优惠看着更有诚意一些。
所以，这么看的话，如果真如我所言，定价358800，也是非常合理的。
至于明年XC40的价位，我的想法是，XC40的车身尺寸实际可能会大一些，对标X1，价格应该也在28万左右起步吧。
