船公司投诉港口

业界罕见

据壹航运最新获悉：全球最大班轮公司地中海航运 (MSC) 已致函巴拿马海事局 (AMP) 主任 Noriel Arauz，抱怨巴拿马港口运营商PPC (Panama Ports Company) 干扰（disrupting）其正常运营，并试图强制其接受两家公司的冷藏相关服务的维护和检查交易。

地中海航运 (MSC) 抱怨这家码头运营商态度“非常不专业”！

▲MSC投诉巴拿马港口运营商

Panama Ports Company（PPC ）是巴拿马最大的港口运营商，负责监督巴拿马 Balboa 和 Cristobal 港口的业务。

MSC 在信中写道：“自 2022 年 1 月 22 日以来，我们经历了负责巴尔博亚（Balboa）和克里斯托瓦尔港（Cristobal）运营的特许公司 PPC 的不专业态度和胁迫行为。”

Since 22 January 2022, we have experienced unprofessional attitudes and coercive actions of the concessionaire PPC, the company in charge of the operation in the port of Balboa and Cristobal

“PPC开始拒绝为我们在巴拿马的冷藏集装箱提供辅助服务超过九年的公司进入，理由非常令人困惑。PPC告诉我们Harbor Shipping Corporation（HSC）没有在巴拿马提供服务的许可证，我们不理解这种情况，因为我们已经看到了所有的许可证。”

▲Port of Cristobal

MSC 还声称，几乎每天，PPC 都会限制使用分配给其集装箱的专用设备，即使他们有 AMP 检查员陪同也是如此。

MSC 表示，PPC 已要求这家瑞士 - 意大利班轮巨头将上述服务分配给 MSC 不知道的两家公司（Serviestiba 和 Chapiaire）。

“这两家公司未经我们认证，我们不信任他们能确保货物的安全性。作为巴拿马枢纽的用户，我们觉得我们被强迫接受这种情况。”MSC 写道。

“情况变得越来越复杂，以至于我们不知道我们的冷藏集装箱何时会发出警报来监控它们并正确跟踪故障。众所周知，在当今世界，安全贸易在国际商务中非常重要。在选择和雇用提供集装箱检查、维修和维护服务的公司时，需要非常谨慎。”

据当地媒体报道，MSC 的网络运营经理 Raffaele Porzio 要求 MPA 进行干预，他说：“我们遇到了一个重大问题，可能会损害我们的运营、我们与客户的关系以及巴拿马港口行业的形象。”

MSC 的投诉是在它与 Notarc Management Group 合作恢复巴拿马玛格丽塔岛集装箱码头的建设两周后提出的。

该码头每年可处理 500 万标准箱，现已完成 40%。建设最初由中国财团处理，但该特许权因不合规于 2021 年被撤销。