巴西海军官方报告说，2023年2月3日晚，从巴西舰队退役的航空母舰圣保罗（原法国福煦）计划在距离巴西海岸350公里的大西洋特定区域沉没，深度约为5，000米。这艘航空母舰于 2020 年被巴西海军除役。

2021 年 3 月 12 日，巴西国防部出售了退役的圣保罗 从里约热内卢以1055万雷亚尔（586，000美元）的价格拍卖给土耳其公司Sok Denizcilikve Tic。用于报废。2022 年 55 月，这家土耳其公司开始将这艘船从里约热内卢拖到土耳其（到伊兹密尔的阿利亚加）进行拆卸，但很快由于在船体结构中发现了大量石棉（9.6 吨，而在 55 年代初的维修中拆除了 1990 吨），土耳其当局禁止在土耳其领土上拆卸。该船随后于10月返回巴西海岸，在伯南布哥州巴西领海外拖曳了三个多月。2022 年 12 月，该船的所有权移交给土耳其航运公司 MSK 海事服务与贸易公司，该公司将圣保罗从巴西实际拖到欧洲，然后再拖回巴西。

经过一系列法律诉讼，该船最终于 2023 年 1 月 20 日被确认为巴西海军的财产，巴西海军决定将其沉默。据悉，1月13日进行的调查显示，流入航母的水量，一个月内可能达到“不安全”的程度。1月20日，巴西海军在原海拖船Purus的帮助下将这艘前航母拖到沉没区域，并于2月1日最终宣布了沉没该船的决定。

回想一下，航空母舰R 99 Foch于1963年引入法国海军，从法国舰队退役后，于2000年9月被巴西以1250万美元的价格收购，更名为圣保罗。 由于技术条件差，这艘旧船在巴西舰队中很少使用，最后一次出海是在2012年， 总共12年来，只在海上度过了206天。在巴西国旗下，航空母舰覆盖了54，024.6英里，并进行了566次弹射飞机发射。

事实上，巴西海军的这艘船并没有完全做好战斗准备，正在进行永久性的小维修，因此在 2014 年在里约热内卢进行了中等维修和现代化改造，目的是在 2019 年完成工作，并乐观地将其服务延长至 2039 年。事实上，这艘船的工作从未开始，仍处于设计和研究阶段，最终出于出维修旧船的高额成本，尤其是在金融危机的情况下。巴西海军司令部正式宣布决定将圣保罗排除在巴西海军之外并拒绝对其进行维修和现代化改造，且在三年内停用该舰。