石油离我们的工业制造,真的远吗?
石油撑着现代制造的半条命
大部分人对石油的印象,还停留在加油站加油、给卡车烧柴油。但对工业制造来说,石油的价值,一大半在化工端,不是能源端。 现代制造业超过80%的化工原材料,都来自石油炼化衍生品,没有这些原材料,一半的工厂得停工。
石油化工制成工业原材料分类分布图
问:石油除了燃料,还给制造行业提供了哪些核心原材料?
答:说几个你天天打交道的,就明白了。第一是合成橡胶,现在你机床的传动带、液压系统的密封件、工业机器人的线缆保护层,全靠合成橡胶。天然橡胶不管是产量还是性能,都满足不了工业要求——耐100度以上高温、抗酸碱腐蚀这些性能,全是合成橡胶给的,而合成橡胶的原料,就是石油裂解出来的乙烯、丙烯。
第二是工程塑料,现在高端机床的轻量化结构件、新能源汽车的内饰部件、甚至风电叶片的保护层,都用工程塑料,比钢轻一半,强度还不差,还不生锈,原料全是石油来的。
第三就是特种润滑油,所有转动、滑动的机械设备,离开润滑油半天就磨坏了,不管是你车间的普通机床,还是海上风电机组的主轴,全要用石油基的润滑油,高端特种油的技术壁垒比你想的高多了。
不过话说回来,也不是所有石油都用来做这些,现在国内石油大概六成还是用来做燃料,四成进了化工端,这个比例最近十年一直在变,化工端占比越来越高。
碳中和浪潮下,石油工业的新玩法
天天喊碳中和,喊退石化,很多人觉得石油行业要走下坡路了?不对,行情完全不是这么回事。 现在新能源发展越快,对石油化工材料的需求反而涨得越快。你以为新能源和石油是完全对立的?错得离谱。
国内炼化厂生产高端工业润滑油生产车间
问:新能源发展这么快,石油在工业里的需求真的还会涨?
答:燃料端的需求确实涨不动了,电动车抢了不少汽油的市场,但是化工材料端的需求,每年都在涨。给你算笔账:一辆新能源汽车,比同级别燃油车多用将近30公斤的塑料、橡胶材料,这些全是石油衍生品。光伏板的背板、封装膜,风电叶片的树脂,动力电池的隔膜、电解液,哪一样离得开石油?
现在国内头部的石油公司,早就转型了,不只是挖油卖油,专门开了高端材料事业部,给光伏、新能源汽车、芯片制造供特种材料。比如芯片制造用的光刻胶,高端的品种,国内现在已经有石化企业能量产了,原料还是石油。之前全靠进口,一公斤卖几万块,现在国产之后直接砍半,给半导体制造企业省了多少钱。
还有现在的循环技术,很多废塑料、废橡胶都能裂解重新做成石化原材料,很多浙江的塑料加工厂,现在用回收裂解的料做普通零件,成本比用新料低三成,还符合双碳考核,爽得很。
制造企业必须盯紧石油供应链
制造企业必须盯紧石油供应链
这两年国际油价波动有多夸张,大家都记得吧?2022年油价一天涨十几美元,国内塑料原材料一周涨三次,很多小厂接了订单,做完才发现,原材料涨得比利润还多,亏到姥姥家了。 现在还有很多老板,原材料买涨不买跌,或者临时在市场上调货,根本没有长期稳定的供应链,一遇到波动就死翘翘。
💡 给中小制造企业两个实用建议:- 和国内大型石化企业签年度长单,锁定核心原材料的价格,哪怕比现货贵一点,也能帮你躲过波动风险。
- 只要产品允许,尽量用改性回收的石油衍生品原材料,成本降了,还能拿绿色制造的补贴,一举两得。



