“我的车险最近快到期了，业务员告诉我要赶紧投保，6月份开始价格要贵了，这是真的吗？”5月23日，车主杨先生向潮新闻记者发来咨询。
实际上，银保监会2022年年末就发布了《关于进一步扩大商业车险自主定价系数浮动范围等有关事项的通知》，商业车险自主定价系数的浮动范围由[0.65，1.35]扩大到[0.5，1.5]，执行时间原则上不得晚于2023年6月1日。
图源：视觉中国
据悉，自主定价系数系保险公司在一定范围内自主设置的商业险折扣系数，挂钩车型价值、年限、零整比、出险率、折旧率、车型类别、车型安全风险系数、车主年龄等多个因素。作为计算车险保费的重要参数之一，自主定价系数越高，车险保费越高。
北京、福建、河南等第一批16个地区已在4月28日24时试点采用最新商业车险自主定价系数，其他地区将在5月底前跟进。
此次调整后，同一型号的车在其他因素不变的情况下，保险公司可以在更大范围内采用不同的自主定价系数。像杨先生这样一年中出险多次的车主，车险保费将增加，最高将涨价约11%。而对于一年中出险次数少甚至不出险的“好车主”，保费将大幅降低，最高可降低23%。
业内人士表示，同一型号的汽车，最高的车险价格可以达到最低的车险价格的3倍。对于车主来说，养成良好的驾驶习惯，避免出险，将省下不少车险保费。
由于新能源车险于2021年年底上线，到目前为止只经历了一个完整年度，时间尚短，将暂缓调整。
银保监会数据显示，自2020年车险综合改革以来，车险保费整体呈现下降态势。截至2022年6月底，消费者车均保费为2784元，较改革前下降21%，87%的消费者保费支出下降，为车险消费者减少支出2500亿元以上。同时，保障程度明显提高，在价格不变的情况下，将交强险保障金额由12.2万元提升到20万元；机动车商业第三者责任险平均保额达到194万元，较改革前大幅提升。
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