沥青到底是种什么东西呀？
简单说，沥青是种黑褐色的黏稠混合物，主要成分是碳氢化合物，有点像 “浓缩版石油”。它有三种主要来源：石油沥青是原油提炼汽油、柴油后的残渣，占全球产量 80% 以上；天然沥青是地下矿床里直接开采的；还有煤焦沥青是炼焦的副产品。常温下可能是固体、半固体，加热后会变黏糊，能牢牢粘住碎石这些材料。
常说的 “柏油路” 和 “沥青路” 是一回事吗？
其实不是哦！早期 “柏油路” 用的是煤焦油，是炼焦的副产品，现在基本被淘汰了。咱们现在走的 “沥青路” 用的是石油沥青，性能更好、更环保。而且严格来说，沥青是纯净的黏稠物，而铺路时用的 “沥青混凝土” 是沥青混合了碎石、沙子的混合物，有时候大家会混着叫而已。
沥青只有黑色吗？用途就只是铺马路？
绝大部分是黑褐色的，但也有特殊加工的彩色沥青，能做出红、绿等颜色，常用于人行道或景观道路。用途可不止铺马路哦，道路沥青确实占总产量 70% 以上，但建筑防水、机场跑道、地下室防潮都离不开它，甚至还有特殊沥青能做防腐涂料。比如北京大兴国际机场的跑道，用的就是高性能沥青混凝土。
二、生产加工：沥青是怎么 “炼” 出来的？
石油沥青是怎么从原油变成可用材料的？
核心是 “残渣利用” 工艺！先把原油脱盐脱水，然后进常压塔分离出汽油、柴油这些轻组分，塔底的重油再进减压塔，在低压下分离出蜡油，最后剩下的高沸点残渣就是 “直馏沥青”，这是最主要的生产方法。如果想让性能更好，还能把直馏沥青加热到 200 多℃，吹入空气进行氧化反应，做出软化点更高的氧化沥青，适合做防水材料。
还有其他制作沥青的方法吗？
当然有！调和法就很灵活，把不同性能的沥青原料按比例混合，甚至加添加剂，能快速调出符合要求的产品，比如有的要抗高温，有的要耐低温。还有乳化法，把沥青打碎成微小颗粒，混进含表面活性剂的水里，变成像奶茶一样的乳状液，常温下就能流动，施工更方便。
什么是改性沥青？为啥高速公路都用它？
改性沥青就是给普通沥青 “升级改造”！在基础沥青里加橡胶、树脂这些改性剂，比如加 SBS（苯乙烯 – 丁二烯嵌段共聚物），通过高速剪切混合，再保温熟化几小时，就能让沥青更抗裂、更耐磨。高速公路车流量大、载重高，改性沥青路面的使用寿命能比传统的提高 20% 以上，还能抵抗高温车辙和低温开裂。
三、性能特点：沥青的 “脾气” 有啥讲究？
沥青的 “软化点”“针入度” 这些词是啥意思？
这是衡量沥青性能的关键指标！软化点就是沥青受热开始变软流动的温度，比如夏天路面不能化，就得要高软化点。针入度是测它的硬度，针越容易扎进去说明越软，适合低温地区；反之则硬，适合高温地区。还有延度，能测它的韧性，延度高的冬天不容易开裂。
沥青里的成分会影响它的性能吗？
当然！它主要由油分、胶质、沥青质这几部分组成。油分多了沥青流动性好，但太稀；沥青质多了就硬脆，容易裂；胶质能当 “黏合剂”，让油分和沥青质结合得更稳定。还有蜡是 “坏东西”，蜡多了的话，沥青夏天容易软、冬天容易脆，所以好的沥青都会尽量除蜡。
四、冷知识与环保：沥青居然很 “环保”？
沥青真的能反复回收利用吗？
太能了！沥青是回收率最高的材料之一，超过 99% 都能回收再用。把旧路面的沥青混凝土挖起来，加热后加新沥青调和，就能重新铺路。每回收一吨沥青能省 30-80 美元，还能减少原油消耗，特别环保。我国还有专门的规范鼓励再生沥青使用呢。
古代人也用沥青吗？
没想到吧！早在公元前 615 年的巴比伦，就有记载用沥青铺道路了，这个信息还是从石碑上发现的。古罗马人还用它做输水渠、浴场的密封剂，防止漏水，看来沥青的防水能力早被古人发现了。
沥青闻起来臭臭的，对人体有害吗？
不同沥青情况不一样。天然沥青基本没毒性，但煤焦沥青和部分石油沥青的烟气有刺激性，长期接触可能有健康风险。不过现在施工都有环保措施，比如烟气脱硫脱硝，而且铺好的路面冷却后基本不释放有害物质，大家路过不用太担心。
全球哪里的天然沥青最多呀？
加拿大的阿尔伯塔省有世界最大的天然沥青储量，那里还有天然的沥青湖，能直接开采块状的天然沥青。另外委内瑞拉的奥里诺科沥青也很有名，因为粘度高、特别耐用，常被用来铺机场跑道。
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