界面新闻实习记者 | 薛昱婷

国内成品油零售限价迎今年最大涨幅。

私家车主和物流企业的用油成本因此增加。以油箱容量50升的普通私家车计算，车主们加满一箱92号汽油将多花约21.5元；对满载50吨的大型物流运输车辆而言，平均每行驶一百公里，燃油费用将增加约18元。

据隆众资讯计算，调价后，全国大多数地区车柴价格和92号汽油零售限价均在7.5-7.7元/升左右。95号汽油则将全面重返“8元时代”。

本次是今年第八次成品油调价，也是年内第三次上涨。此次调价过后，今年成品油调价呈现“三涨三跌两搁浅”的格局。

本轮计价周期内，国际原油变化率一直处于正值高位。

卓创资讯成品油分析师高青翠对界面新闻表示，虽然市场担心石油需求存下行风险，但因欧佩克+联合自愿减产，叠加市场对美联储持续加息担忧放缓，同时美国宣布将会在年内进行收储，国际油价底部支撑有效。

高青翠指出，布伦特和WTI期货价格已连续四周上涨，创下2022年6月以来最长的周连涨趋势。

截至北京时间4月14日凌晨收盘，WTI的5月原油期货报82.52美元/桶，涨0.44%；布伦特6月原油期货报86.31美元/桶，涨0.22%。

下一轮调价上调预期明显。

“以当前国际原油价格水平计算，下一轮成品油调价开局将呈现上调的趋势。”隆众资讯成品油分析师李彦对界面新闻表示，近期油价涨幅主要将在下一轮调价周期中体现。

李彦称，多个产油国出台额外减产计划，供应趋紧预期增强，叠加亚洲需求前景向好，均为国际油价带来利好支撑。

高青翠指出，美国能源信息署上调今年和明年国际油价预测，加上美元走弱对油价形成支撑，油市利好因素占据主导，短期油价仍以偏强波动为主。

金联创成品油分析师王珊也认为，下周国际油价或呈现先抑后扬的态势，新一轮变化率仍存正向开端预期，新一轮零售价上调为大概率事件。

按照当前成品油调价周期测算，下一次调价窗口将在2023年4月28日开启。