【环球网报道 记者 王楠】“快！92加满！”还未等车辆完全停稳，小争（化名）便探着头向加油员喊道。傍晚时分，像小争一样前来加油的车主依然不在少数，某加油站外，也有车辆在不断驶来。

前来加油的车辆络绎不绝

小争（化名）赶在油价上调前将油箱加满

据国家发改委官网消息，根据近期国际市场油价变化情况，按照现行成品油价格形成机制，自2023年4月17日24时起，国内汽油、柴油价格每吨分别提高550元和525元。业内机构纷纷认为，本次调价将是今年最大的一次幅度上调。

国家发改委官网

“从晚上7点多开始，来加油的车就排上队了，不过这也算是加油站的常态，每次油价上调前都会有不少车主过来把邮箱加满。”另一个加油站员工小娜（化名）告诉记者，这种情形已经见怪不怪了。“不过现在车主已经理性多了，这次油价调整前后可能就差一顿早饭钱，大部分车主还是选择理性加油，非必要就不去排队了。”小娜说。记者也在该加油站发现，虽然临近午夜，但前来加油的车辆已明显减少。

某加油站内前来加油的车辆已经明显减少

大宗商品资讯机构金联创测算，本轮是国内油价2023年第八次调价，油价涨幅创年内新高。具体来看，汽油预计上调550元/吨，柴油预计上调525元/吨。折合为升价后，89号汽油预计上调0.40元/升，92号汽油预计上调0.43元/升，95号汽油预计上调0.46元/升，0号柴油预计上调0.45元/升。这意味着，调整落实后，全国大多数地区92号汽油零售限价在7.5-7.8元/升，部分地区95号汽油则将重返“8元时代”。

记者算了笔账，以油箱容量60L的普通私家车为例，经过这次调价后，车主加满一箱油将多花26元左右；市区百公里油耗7L至8L的车型，平均每行驶100公里费用增加3元左右。

以年跑2万公里，加注92号汽油且每百公里油耗8升的小型私家车计算，本轮调价后，该车每年的油费约为12480元，而使用95号汽油车型的用车成本将更为高昂。

金联创成品油分析师姜娜告诉记者，随着国内成品油批发市场行情持续温和走高，市场购销氛围逐渐转淡。具体来看，随着原油变化率不断正向延伸，本轮零售价预计上调幅度持续增大，故消息方面给予油市有力提振。需求方面来看，随着气温转暖，民众私家车出游增多，汽油消耗节奏加快；受户外工矿、基建等终端用油单位开工稳定且物流运输业运行稳健影响，柴油市场亦得以支撑。加之，部分业者入市逢低补仓，主营单位相继推涨汽油价格，因柴油价格多已至批发到位价，故整体涨幅有限。随着业者补货告一段落，市场购销氛围相对转淡。

据了解，下一轮国内成品油调价窗口将在4月28日24时开启。对此，金联创成品油分析师徐鹏表示，短期内，国际原油或受基本面利好叠加美联储可能加息的影响，或呈现偏强震荡走势，变化率或正向小幅发展，新一轮零售价小幅上调概率较大，调价窗口期为2023年4月28日。

“后市来看，国际原油期价或震荡为主，主流趋势上行，新一轮变化率有望正向小幅拉宽，消息面对后期行情仍有一定提振作用。本周市场或仍将有为五一假期备货的需求，短期来看成交尚有支撑。但随着假期临近，以及近期价格涨至高位，市场整体采购力度将逐渐下降。由此来看，成品油批发行情上行动力减弱，预计短期内成品油行情窄幅波动为主。”徐鹏说。