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作者：毅文团队阿喀琉斯，无授权禁转

谈起我国的攻击机发展，那就一定会提到强-5攻击机，该型攻击机从上世纪50年代研制到90年代，服役40年诞生了十余个改型，在数十年间一直担当了共和国空军部队对地攻击任务的支柱。

但在之后的发展中，除了一瞬而过就下马的强-6，我国的强击机家族便再也没有添新成员了。而根据空军相关的报道，强-5强击机也正在有计划地从空军部队中逐渐退役。

对地支援对陆军非常重要，为何我国的强击机没有像美国的A-10和苏联的苏25继续发展和服役呢。

其实与其说中国不愿意发展攻击机，倒不如说，这是我国空军跟随世界潮流而导致的

首先要知道攻击机或强击机这种机型它们的辉煌时刻也就在在冷战那一段时期。冷战时期攻击机的主要目标是以低空方式突破敌方的野战防空体系后，攻击敌军的地面部队。

▲美国预计将会把A-10攻击机的服役寿命延长到本世纪中叶

在这种情况下，美苏两大阵营分别出现了A-10和苏25攻击机这两大著名对地攻击机型，这两款机型在数十年内立下了赫赫战功，其成绩也是有目共睹的。而当年我国的强-5攻击机也是按照美苏模式进行研制的。

但到了近现代，随着信息技术的发展，各国的攻击机科技发展早已基本停滞，美军只是尽可能的为A-10换装新型机翼，延长寿命，俄军则还在用苏-25的零件库存维持作战，现在来看，攻击机这一机种，貌似在各国空军中成了可有可无的存在了。

其实也很简单，攻击机的作战模式已经完全脱离了现代战争，攻击机的研发是为了在冷战中和武装直升机互相搭配应对敌方的大规模装甲集群突击。冷战结束以后，这种装甲对抗基本消失了，攻击机在各军中的地位锐减。

加之攻击机本身的功能过于单一，并且随着防空武器的发展，攻击机的生存能力也越来越弱。比如在2008年的俄格战争中，俄军的3架以防御能力著称的苏-25攻击机在执行对地攻击任务时，突然被格鲁吉亚的单兵防空导弹击落。这让当时俄军大为震惊，不得不减少了攻击机的使用频率，并在之后的叙利亚战争中，也让苏25提高作战高度来保证安全，这足以说明了攻击机已基本不适用于现代战争。

▲苏-25攻击机以坚固著称，机身驾驶舱可直接防御30毫米机关炮的打击，但是在现代防空导弹的攻击下，高防御毫无意义

不过强-5退役之后，我们的空军就真的没有接替者了吗？从目前来看确实是没有了，因为这类机型确实是已经过时了，我国的空军装备是必须随着时代的变化而进行发展的。

但是美国并没有放弃攻击机方面的发展。如美军在近年就发布竞标了用于治安战的廉价螺旋桨战斗机，这种便宜耐用的轻型攻击机主要适用于高强度的治安战，但一向以保卫祖国领空为第一任务的我国空军肯定是没有这样的需求。不过由于美国的全球战略收缩，他们的轻型攻击机计划已经黄了

▲美国专为反恐治安战研发的AT-6“狼灌”轻型攻击机，相比F-15和A-10攻击机，它的每小时飞行成本仅为数千美元

其次如上文所说的一样，攻击机虽然被淘汰了，但它的任务却依然有接替者。比如纵深攻击和高烈度战争条件下的对地打击由我国的歼轰-7或者多用途的歼-16代替，而装甲集群突击时的低空掩护和反装甲任务可以交给武装直升机。

▲我国的彩虹-5无人机，续航能力甚至达120小时，最大飞行距离将超过1万公里。并且一次可挂载16枚不同类型的空地导弹，最大载荷达1吨，高航程加高挂载，对地攻击能力杠杠的

陆军最为急需的近距离对地支援任务，我国先进的无人机则可以完全胜任，在纳卡冲突中大显身手的无人机已经完全证明它们对地支援能力有多优秀。所以还是让强-5安心的退休吧。它的活完全不需要担心有没有人能接替。大家有什么有趣的见解，欢迎在下方留言讨论！（本文为毅叔说世界系列，感兴趣的朋友，请用微信搜索公众号：局势帝，收看全部毅叔说世界系列原创文章）