2.18补充

锁票机制也是非常重要的因素，尤其在相对比较早的时候影响很大。可以查一下列车的全程票是否还有余量，如果有余量且其中的区间票无余量，那大概率是碰到锁票了。想保险一点就先买个全程票，买长坐短绝对不会拦你。如果觉得自己网速和人品都不错，可以等在开车前一周左右多关注一下是否已经解锁。当然，候补排队挂到解锁也是有效的。

原答案

候补，主要就是捡别人退下来的票。

极端来说，如果一趟车所有的票都卖完了，开车前也没有一个人退票，那候补是绝对没机会的。但总会有人因为种种原因，赶不上出发的火车，进而选择退票，这个事件的发生是比较难预测的。

既然退票的人数和发生时间难以预测，可以通过其他一些因素来尝试分析候补购票的成功几率。

1.排队人数。通常，一趟车的退票人数相对较少，如果候补购票排队人数很多甚至满员，那排在后面的人想必很难买到退下来的票。

2.票价。一般来说，票价越高，退票损失越大，乘客退票的意愿就相对越低。同样的，高票价一般也意味着长行程，也就意味着更加宽松的时间安排。半小时的高铁可能需要卡到小时来计算时间表，但六七个小时的高铁一般会留出一天的余量。而且短程乘客可以通过打车等方式进行替代，而长途乘客是很难选择替代出行方式的。综上所述，票价越高，里程越长，乘客退票意愿越低。

后续想到了可能还会补充