11月25日，奋力轮将“怀抱”长江口二号古船沉箱从黄浦江自东向西抵达上海船厂旧址1号船坞“安家落户”。未来，作为历史建筑的老船坞也将“华丽变身”为沉船考古基地和古船博物馆。

将用于安置古船的1号船坞目前已完成灌水，船坞西侧是用于考古与文物保护的临时办公室。

11月23日，上海船厂旧址船坞船坞边，工作人员正在搭建的临时办公室船坞外侧的围墙上已贴上与长江口二号古船相关的海报

船坞的作用是修船与造船，利用船坞可使船舶脱离水体，以便进行船舶浸水部分的检修或建造。在古船打捞前，上海船厂旧址现存的2个船坞还处于坞门封闭的闲置状态，而现在，将安置长江口二号古船的1号船坞已完成灌水工作。据了解，1号坞的长度达到了189米，宽44米，隔壁的2号坞长185米，宽36米，深度都有10米左右。相关工作人员告诉记者，在古船进入船坞后，将同步进行抽水工程。

上海船厂旧址1号船坞已完成灌水。

据澎湃新闻了解，在正式迎接“长江口二号”这艘满载着历史的古船来到之前，这里做了一系列的准备工作。除了前期的检测、维修疏浚等工作，还要针对船如何入坞，入坞时的动作以及入坞之后的工作都要制订周全计划，还包括准备和演练。具体来讲，包括注水需要达到多少量？坞门何时开启？在奋力轮带着古船沉箱进入船坞之后，古船沉箱如何从奋力轮上卸载下来等。

在规划中，未来，作为历史建筑的老船坞将“华丽变身”为沉船考古基地和古船博物馆。考古人员将在这里逐步揭开这艘清代古沉船的诸多未解之谜。同时，它还将是一座活态的博物馆，可同步开展考古发掘、文物保护和展示教育，以及考古与非遗活态体验、国际水下文化遗产的科学研究等。