说起豪车界的“天花板”，当属劳斯莱斯了。在顶级轿车领域，几乎无人能与劳斯莱斯相抗衡。但如果倒退几十年，能和劳斯莱斯并驾齐驱的还有不少，比如宾利和迈巴赫，它们曾是世界顶级三大豪华品牌。但后来宾利和迈巴赫都因经营不善，被其他品牌收购了，竞争力也远不如劳斯莱斯了。

说起迈巴赫，多少还是让人感觉有些可惜的，曾经它也是一个独立的豪华品牌，只不过现在只能和奔驰联系在一起了，它成了奔驰的高端系列。在北京街头，有网友遇见了一辆迈巴赫62S，看到这辆车上的车牌，网友直呼“惹不起”。

迈巴赫62S是迈巴赫在2007年时推出的一款全新车型，这款车在原有版本的基础上拉长了轴距，可以让后排乘客获得更大的空间，让后排乘客真正享受到“老板”的待遇。

这款车是一款全球限量版车型，而且价格极其昂贵，裸车价就要1200万，就算是出手阔绰的煤老板或房地产商老板，碰到这款车估计也得掂量再三。

因为购买迈巴赫的条件比较高，所以这款车在国内的保有量特别低。据统计，国内已经挂牌的迈巴赫62S只有六十几台，其中北京大约有5辆。因为这款车极其罕见，所以在北京街头碰到这辆迈巴赫的时候，网友感觉很震撼，忍不住近距离观察一下。

迈巴赫62S的车身长达6.16米，轴距为3.8米。因为它的车身长度已经超过了普通私家车的长度，所以车上悬挂的车牌也和普通的小轿车不同，它挂的是黄色车牌。开这种车只有普通的C1驾照是不可以的，驾驶人员必须具有A1驾驶证。

大气流畅的车身以及双“MM”的车标，都让人看得心潮澎湃。但看到车上的车牌时后，车主还是忍不住踩下了刹车，因为这块车牌上的数字也很不简单。

这辆迈巴赫的车牌是“京A10000”，因为北京的汽车保有量很高，车辆挂牌摇号都非常困难，能够获得一块“京A牌照”就已经非常不容易了，而这辆车上挂的车牌还是纯数字的，并且还是“10000”，这串数字也再一次彰显出了车主的实力和地位。

能够开得起价值上千万的迈巴赫，还能给自己挂上一块这种纯数字车牌的车主，在当地肯定都是有一定实力的，看到这种车一定要距离它远一些，别与车主发生矛盾，不然自己可能会有麻烦。

挂着这种车标的迈巴赫，现在是比较罕见了，因为2013年时，迈巴赫因为业绩不佳，被奔驰给收购了，现在的迈巴赫已经更名为“奔驰迈巴赫”。很多懂车的人表示，自从迈巴赫被收购后，世上就再无“迈巴赫”了，有的只是奔驰S级。

2013年，赛德斯奔驰在广州发布了全新子品牌“梅赛德斯迈巴赫”，同时发布了该品牌的首款车型——迈巴赫S级。虽然它依然用着迈巴赫的名字，但是感觉已经完全变了。

迈巴赫62S继承了迈巴赫的优秀基因，所以看到这种车很多懂车的老司机还是感觉比较亲切，也比较怀念。

编辑短评：

北京是我国的首都，也是一线大城市，北京街头的豪车很多。大家去北京旅行，在街头碰到豪车时也要记得避让。另外还有一些汽车虽然其貌不扬，而且看上去年代有些久远，但是车上挂的车牌也不简单，比如挂着“京AG6”牌照的汽车，就算它只是一辆大众捷达也得小心避让。

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