原标题：核能发电船和核动力船？韩国造船巨头与韩国电力技术公司合作开发

5月23日，HD现代重工与韩国电力技术公司(KEPCOE&C) 签订了小型模块化核反应堆(SMR)技术交流及推进船舶应用事业意向协议（MOU），双方将携手开展SMR技术开发和交流，共同发掘和推进海上浮式核能发电船、SMR动力船等船舶应用的合作项目，发挥协同效应。

作为全球最大造船企业，HD现代重工在造船、海洋工程领域拥有丰富的设计及建造经验，还参与了韩国型超导托卡马克核聚变装置（KSTAR）和国际热核聚变反应堆（ITER）的核心设备开发，培育了新一代能源的技术力量。去年11月，其控股母公司韩国造船海洋（KSOE）于与微软公司联合创始人比尔·盖茨创办的美国SMR企业Terra Power签订了投资合同，将向Terra Power投资425亿韩元（约合3000万美元），合作开发钠冷反应堆Natrium技术，正式进军SMR业务领域。

韩国电力技术公司拥有世界级核电站设计、建设技术，是全球唯一可以独立进行核反应堆系统设计和综合设计的企业，自2016年以来一直在开发“BANDI-60S”浮动堆。“BANDI”是双回路小型模块化压水堆技术，用于特殊场合，尤其是浮动核电站。

HD现代重工技术本部长全承浩表示：“近年来，业界对应用SMR的海上浮式核能发电船的期待越来越高。SMR是应对碳中和时代的必要技术，因此，公司将持续与韩国电力技术公司开展合作，引领相关市场。”

韩国电力技术公司核反应堆设计开发本部长金明路表示：“作为韩国唯一的核电站设计专业机构，公司将以积累的工程力量为基础开发SMR核心技术，并通过与HD现代重工的合作，尽全力确保在海上SMR市场的全球竞争力。”

据悉，韩国政府正在积极推动核电“走出去”。韩国产业通商资源部宣布计划到2030年获得海外80台机组总造价4000亿美元的订单，成为世界第三大核电供应商，占据全球20%的核电市场份额。韩国Nu-Tech 2030计划指出，到2012年底韩国将具有完全自主知识产权的革新性、非能动、优化性的具有全球经济竞争力的反应堆(I-POWER)技术，并实现设备100%国产化，核电业务将成为韩国继汽车、半导体和造船业之外利润最高的行业。

韩国核电技术研发和产业发展也带动了其国内设备制造业和项目施工建造业的发展，韩国三大船企韩国造船海洋、三星重工、大宇造船均已全面进军海上浮式核电站以及核动力船舶等海上核能市场。

2020年9月，大宇造船与韩国电力技术公司签订了联合开发海上浮动核电站长期合作协议(MOU)，使用“BANDI-60S”建造海上浮动核电站，向海岛和电力急需地区供电。2022年4月，三星重工与丹麦Seaborg Technologies公司签署了利用小型熔盐核反应堆(CMSR)开发浮式核能发电设备产品的技术合作协议(MOU)。返回搜狐，查看更多

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