现在汽车停车制动的方式主要有机械手刹、电子手刹和脚刹三种。而最常见的还是机械手刹和电子手刹两种。而且目前市场上基本上已经形成一个基本判断，那就是低端的廉价车用机械手刹，定位更高的车型用电子手刹。（超跑除外)
当然单纯从制动原理上来说，电子手刹和机械手刹并没有什么不同。电子手刹只不过是把机械手刹的控制方式由手拉杆式改为电子按钮。最直观的好处就是节省了中控台区域的面积，可以腾出地方给收纳空间。
电子手刹除了停车时驻车的作用以外，还有一个比较重要的功能，就是当遇到紧急情况时可以利用电子手刹代替脚刹，我们车辆在停车电子驻车功能是依靠刹车卡钳上的驻车电机来实现的，而在车辆行驶过程中拉起电子手刹是ABS进行制动，作用就相当于我们人为的打力踩下刹车，这时四个轮都会有制动力，只要不松手ABS就会一直工作到车辆停止，这个功能是电子手刹比普通手刹更安全的一个重要差别。
电子手刹在起步时要手动释放吗，和普通手刹有什么区别？
电子手刹在车子起步时当然要手动释放，简单的说电子手刹只不过是通过拉索实现制动，但是通过电动拉索而非机械式的手动拉索！用电机的力量取代了驾驶者胳膊的力量，只需要轻轻向下一按，即可实现解锁！貌似只有WRC赛车上的机械手刹是具备自动松开的功能，主要是为了简化车手拉起手刹进行甩尾后的操作流程，自动松开就省了手动放开的动作！
电子手刹（EPB）与机械手刹的最大不同点在于，机械手刹本身是没有“灵魂”的，它的启动全靠驾驶者的意志来决定，而自身没有任何的判定机制！而电子手刹则不然，它有两套判定机制，可以分别针对车辆的“静态、动态”进行判断，做出不同的处理结果！
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