私家车年检体制一直被众多车主所吐槽，甚至不少车主建议取消年检。然而吐槽归吐槽，但现阶段汽车年检的作用绝对是利大于弊的，至少能够淘汰尾气排放不达标的车型，更好地保护环境。除此之外还能监管违法改装、不安全车型、不合格车型的上路，本质上是为了为车主们建立更好的用车环境。试想，在晚上众多汽车尾灯都不亮的车仍能上路，这会有多危险。这其实也是年检的意义所在！
然而随着汽车工业的发展，如今的汽车质量已经越来越可靠，所以相应的年检政策也应该被优化。终于在近日，新的汽车年检政策发布，新年检迎来重大调整，其将会于11月20日正式实施，据估算新政策的实施将会有1.7亿车主受益，下面我们具体的看一下新政策优化了哪些方面！
其一：超过6年但不满十年的老车由一年一检调整为两年一检
众所周知，此前年检的实施标准是6年内免检，6-15年必须一年一检。而新的年检政策将调整为6-10年两年一检，这意味着10年内只需在第6年和第8年上线检测两次即可，不仅简化了年检而且对于日后的用车成本也有所降低。超过十年后依旧按之前的标准执行，即10-15年一年一检，15年以后每半年一检。不过值得注意的是，面包车不在新政策调整范围内，也就是面包车将继续执行此前的年检标准。
可能不少车主会有这样的疑问，自己的车已经第7年了，那下一年是不是就不用年检了呢？因为这次新规是在11月20日实施，所以第8年仍然要去年检！
其二：免检范围扩大，7-9座小微型客车纳入6年免检范畴
在此前的年检中6座以上的MPV以及SUV是不享受6年免检测政策的，众多车主也一再呼吁将7座车型纳入6年免检范畴，这次新年检终于将这两类车型纳入了6年免检的范畴，这对于市场中的7座SUV车型绝对是一个利好消息。不仅7座SUV车型，9座及9座以下的MPV也纳入了6年免检范畴。而且6年免检后同样实行6-10年两年一检的政策，这就意味着未来7座版的MPV和SUV车型与普通的5/6座车型在年检上已经没有差异。不过，这一政策同样将面包车排除在外，从政策面分析，面包车的冬天或许要来了！
其三：私家车驾驶年龄不设上限
随着人口老龄化问题的加剧，为了适应这一变化，当然也为了刺激消费，新政策将现阶段70岁的驾龄上限调整至不设上限，但同时会增加记忆力考试、判断力考试等判别是否具备驾驶能力的测试，同时每年必须出示体检报告。
结语：年检不可能取消，但年检却可以不断优化，从最初新车的一年一检，到后来的新车6年免检，到如今的私家车除面包车外几乎全部实现6年免检以及6-10年两年一检。可以看出，年检正在不断优化自身，在为车主提供良好用车环境的同时，尽量简化用车流程，降低用车成本，更完善的达到年检的真正目的和效果。对于全新年检政策你有何看法吗？欢迎评论区留言！
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