在喜欢玩越野、爱好自驾川藏线的车主中，对于丰田旗下的两款车型可谓是趋之若鹜，也是经常被称为越野神车，玩车必备，进藏首选的车型，一款是丰田普拉多即俗称霸道，还有一款巡洋舰后来也称为酷路泽。那么在这两款车型中，丰田仅给顶配车型搭载了KDSS系统，有些地方也称为KDSS底盘，那么这个KDSS底盘是什么意思，为何有人说带KDSS和不带KDSS感觉就是两种车呢？
KDSS底盘是什么意思，KDSS即动态悬架系统
其实KDSS是丰田的一套动态悬架系统，KDSS是简写，其全称为：Kinetic Dynamic Suspension System，翻译成中文就是“动态悬架系统”。
来自丰田KDSS的解释：该系统兼备了行驶在平整道路上的稳定性和越野征途上的通过性。行驶在平整路面时，抑制悬架伸展，稳定杆发生作用，防止车辆转向倾斜，保证出色的车身稳定性；行驶在恶劣路面时，放任悬架伸展，稳定杆不发生作用，确保车轮上下移动的幅度，形成良好的抓地性，展现卓越的通过性。该系统还可对蓄压器予以最佳控制，吸收微小的震动，从而达到舒适行驶的目的。
简单通俗的来说，KDSS系统是独立于悬挂系统之外的，通过双向液压管道和前后液压油缸系统交叉连接的前后稳定器。在公路行驶，趋于刚性，增加车辆的侧向支撑力，减小悬挂行程，提高行驶稳定性。而在越野路面，放开限制，增大悬挂行程，提升车辆的通过能力。
KDSS系统的主要作用：
1、在公路驾驶车辆时，可以有效防止车辆侧倾，让车身更加的稳定。
2、在越野驾驶时，会让车辆拥有更长的悬挂行程，使四个车轮都可以着地，从而获得更好的牵引力。
KDSS系统，是机械液压调节系统，根据液压的平衡来调节，并且是全自动工作，不是电子控制的。丰田老款车型需要开启多地形模式，才会启用KDSS功能，后期新款已经不需要开启了，保持全自动的工作状态。
通俗简单的来理解，KDSS系统会在车辆行驶的过程中自动的工作调节，在城市铺装里面行驶时，可以减少稳定车身，还可以吸收一些小的震动。对于丰台普拉多这样庞大的车身来说，在车辆转弯时，可以防止车辆发生侧倾，开起来会更加的舒适。
那么在越野路面的时候，KDSS系统主要就是放松悬架，增加车轮可以上下移动，让路面低洼处的车轮也可以着地，避免车轮悬空，提升越野脱困的能力。这就是KDSS动态悬架系统的功能。
KDSS系统这一些列的调节控制，不需要驾驶者任何额外的操作，完全的根据系统液压平衡自动调节。并且完全机械的式的调节，也很可靠，丰田把这套系统装配在霸道和巡洋舰顶配车型上，让这两款车在公路驾驶更加的舒适，在越野的时候，又有更好的通过能力，难怪会说的那么神奇，不是神奇，是凭的实力。
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