同样都是高管“放话”，为何长城汽车就足够发人深省？

最近，某传统车企的领导在他们的新车发布会上语出惊人，“新势力会的，我们3年就学会了；我们会的，新势力10年都学不会”。这话不仅迅速登上热搜，引发网友热议，也将大家脑海里尘封已久的车圈大佬“金句”给唤醒了：“500万内最好SUV”、“媲美百万豪车”、“开3年能省出一台宝马X3”等等，真的是让人啼笑皆非。

当然，大家都知道他们这样做主要的还是为了挣流量。但如果你只是光说不做，那就有点引人反感和拉低格调了。这方面我建议这些大佬还是向长城汽车学习下，人家不光是说，并且还付出行动、做到了。

比如就在长城汽车销量如日中天时，长城汽车依旧居安思危，时刻保持着危机意识，并将这种危机意识贯穿长城汽车内部，于是当新能源的风口来临时，长城汽车却并没有像很多车企那样迎头而上，享受政策与市场带来的红利。而是依然坚定自己的步伐，在研发领域加大投入力度，将打造森林生态体系作为公司发展的重中之重。

而这种放眼未来，坚持长期主义的态度为带来的结果是什么？就是经过这么长时间的“深蹲”，长城汽车在新能源、智能化等相关技术产业进行了广泛布局，在三电、混动、氢能、智能座舱、智能驾驶等诸多领域拥有了雄厚的技术实力。于是，在本届上海车展上，长城汽车旗下有超15款智能新能源产品惊艳亮相。其中，有首搭长城汽车全新智能四驱电混技术Hi4的哈弗品牌全新产品序列哈弗枭龙MAX；有越野超级混动架构Hi4-T下的坦克400 Hi4-T、坦克500Hi4-T；有魏牌高山、蓝山(配置|询价)两款高端旗舰MPV/SUV车型；有中国首款大型高性能混动皮卡山海炮(配置|询价)长续航PHEV/HEV车型等等。数量之多、覆盖范围之广、技术之先进，都是冠绝整个车展。这不仅让国内消费者、媒体趋之若鹜，国外的媒体、经销商也是将各款新车围的水泄不通，甚至当场还与长城汽车签订了代理合同。可见，长城汽车非但没有“命悬一线”，反而还做到了国内、国外销量的“双开花”。

所以，如果其他车圈大佬能像长城汽车高管那般，时刻保持危机意识，做着实际行动的话，那整个汽车行业才算是进入了良性发展。