稳扎稳打搞研发，长城汽车的长期主义成果显著

如果说投身新能源市场的起始点到收获期，需要一个漫长的周期，那么目前已经快速推出多款重磅新能源车型及新能源技术成果的长城汽车，显然已经跑赢了周期。凭借对“长期主义”的坚持，长城汽车在市场拓展和消费者接受度上，都获得了非常可观的收获。在刚刚结束的上海车展上，更是携15款新能源车型强势登场，引发观众和媒体层层围观。

从上海车展的参展阵容来看， 长城汽车的强大攻势也来自于“长期主义”所带来的技术积淀。作为国内民营车企的翘楚，长城汽车已给同侪指明奔赴新时代的最佳道路。此次上海车展，长城汽车旗下五大品牌共投放30款力作中，新能源车型占了一半。在很大程度上，这也源自于长城森林生态体系在电动化、智能化产业潮流下的集中爆发。

从观众视角来看，无论是首搭全新Hi4、普及全民电四驱的哈弗枭龙MAX，还是打破外资品牌技术垄断、共创诞生的长城炮6×6车型，亦或是颠覆中大型SUV价格体系的魏牌蓝山、开启越野新能源时代的坦克500 Hi4-T等等，都能够体现出在新能源汽车转型下半场，新技术、新产品、新生态才是赢得市场竞争的关键。

“科技平权”，是长城汽车为整个新能源汽车市场带来的突破和改善，其中，最为突出的例子就是“两驱价格、四驱体验”的哈弗枭龙MAX。在国内混动市场以三位数同比增幅开始狂飙的关键时刻，枭龙MAX首搭长城最新智能四驱电混技术Hi4，在做到“油电同价”的基础上，让电四驱成为混动车型标配，直接开启全民电四驱时代，变身“DM-i终结者”，此举也将为更多消费者带来全新驾乘体验。

价格竞争or价值竞争？短期来看这一命题可能各有各的收益，但从长远来看，一定是价值竞争的结果远远大于价格竞争。坚持长期主义的长城汽车，显然深谙此道。接下来，在新能源市场未来的新一轮竞争中，坚持长期主义的长城汽车，也将获得更广阔的市场空间，成为中国新能源车企业的标杆力量。