苦心孤诣， 大国重器！
鲲鹏之势，若垂天之云
鲲鹏之志，在九天之巅
鲲鹏之美，大国重器
鲲鹏之威，蓝天王者
今天的上海浦东国际机场
吸引了全国人民的注意力
在这片天空之下
马达轰鸣
声如雄狮怒吼
机翼掠影
势若垂天之云
国产大飞机C919
今天终于扶摇直上九万里
飞上天和太阳肩并肩
这也标志着中国正式成为全球少有的几个
具有研发大飞机能力的国家之一
（一）
C919又叫“小玖”或者“九妹”
是由中商飞研制中的168-190座级窄体干线客机
标准航程型设计航程为4075公里
可满足航空公司对不同航线的运营需求
“C919”的名字可不是乱取的
C是China的首字母
也是商飞英文缩写COMAC的首字母
第一个“9”的寓意是天长地久
“19”代表其最大载客量为190座
从2006年1月立项
到2017年5月首飞
C919的研发耗时11年
要知道前几天刚刚下水的国产航母
建造过程也不过8年时间
由此可见要造出自己的大飞机
有多么不容易
（二）
城南第一次听说“大飞机”的概念
是在本科的军事理论课上
当时国防大学教授讲到美国战略轰炸机时
流露出的羡慕和不甘
深深的感动了城南
从那个时候开始
城南就知道
大飞机一直是中国人航天梦的重要部分
这些年
我们自己的大飞机在不断追赶
运10和运20的横空出世
已经让我们看到了希望
至今在运10的2号原型机面前
仍然伫立着一块铭刻着“永不放弃”的石碑
每次看到这块石碑
都会让人想到中国航天人永志不忘的夙愿
今天C919的成功首飞
就是我们朝着这个夙愿
又往前迈出了坚实的一步
（三）
也许很多人都会说
C919上有大批的零件是从外国买来的
甚至连发动机都不是自己生产的
所以根本就是一个拼凑起来的山寨货
然而一架大飞机的工程
又岂是拼凑一些零件这么简单的事情呢
在中国高铁刚刚研发成功的时候
很多人也说
中国人没有掌握高铁的核心技术
造这玩意儿都是劳民伤财
但是短短几年
中国高铁已经取得了让世界瞩目的成功
城南不是说
C919一定能成为中国的又一个高铁
毕竟和老牌对手波音和空客相比
商飞的C919还相当稚嫩
甚至在今天的首飞之后
C919到底什么时候才能真正投入运营
至今也是一个尚不确定的问号
但即便如此
城南依然感到骄傲和自豪
毕竟这是我们自己的大飞机
毕竟我们已经看到它翱翔于天际
何况看一眼C919研发队伍
那些年轻的面孔和热情洋溢的表情
就足以让城南相信
国产大飞机的未来
一定有灿烂和美好的明天
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