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中国首款国际主流水准的干线客机C919，今天下午14:00在上海浦东国际机场首飞。
一飞冲天！
这是圆梦的历史时刻！
厉害了，
我的国产C919大飞机！
腾空而起！
这是一段曲折的逐梦之旅。
作为中国首架具有完全
自主知识产权的大型客机，
C919凝聚着三代航空人的青春与付出！
上世纪60年代，
国外有人讽刺，
说中国是一只没有翅膀的雄鹰，
嘲讽的是民用运输方面的落后。
47年前，还是在上海。
1970年，
中国决定开展民用喷气式航空运输的研制，
就是运10飞机。
但运10命运多舛。
47年过去了，
我们终于有了巨龙C919！
有人说C919部件并非全部国产，
但这种质疑现在可休矣！
飞机确实有部件是国外提供的，
但中国商飞设计和研发了整架飞机，
拥有品牌和自主知识产权。
飞机的总体方案是中国自定的；
气动外形由中国自主设计、自己试验完成；
飞机的机体从设计、计算、
试验到制造全是中国自己做的；
系统集成也是由中国自己完成！
C919的全称是“COMAC919”，
COMAC是中国商飞英文名称的简写，
“C”是COMAC的第一个字母，
也是China的第一个字母。
C919的第一个“9”，
寓意天长地久、经久不衰，
“19”代表的是最大载客量是190座。
标准设计航程为4075公里，
可以一口气从长春飞到拉萨！
作为中国研制大飞机的首个机型，
C919直接瞄准双发单通道中短程客机，
航程5000至8000公里。
不仅可以满足国内航线需求，
还必定可以走出国门！
将来，
全世界坐着中国飞机，
用着中国手机，
租着中国卫星，
用中国微信聊天，
那是真的，那不是梦！
这是中国航空工业的一小步，
但却是非常重要的一步。
C919大飞机，
虽然落后40年起步，
但多项性能仍然超过波音787，
目前订单超过500架，
将成为空客A320和波音737的竞争产品。
C919中的“C”，
据说还有一层意思，
表明了将与空客（Airbus）首字母A、
波音（Boeing）首字母B的竞逐蓝天之心！
世界有了A，有了B，
现在世界又有了C！
当今时代，大型飞机被誉为
“现代制造业的一颗明珠”
可以毫不夸张地说，
国产C919大飞机，
是中国人憋了一口气研制出来的，
是“争气机”！
【4分钟回顾】
国产大飞机如何从梦想变为现实
↓↓↓
今天下午15点19分，国产大飞机C919在上海浦东国际机场安全落地，首飞成功！
航母下水出四海，
飞机翱翔上九天！
强我中华，
为祖国点赞！
来源：新华社、环球时报
责任编辑：项军、周晓艳
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