从罚单焦虑到一键预约：刘先生的停车逆袭记

家住深圳龙华的刘先生曾连续三周收到违停罚单。他所在的老旧小区车位配比不足 1:0.5，下班回家稍晚就只能在马路边 “见缝插针”，深夜被挪车电话吵醒更是常事。2025 年初，他偶然刷到壹方天地的夜间停车套餐，320 元就能享受工作日 19:00 至次日 09:00 的专属车位，比小区排队等月卡更省心。

“现在下班直接导航到商场地下车库，电梯口的专用车位永远空着，再也不用绕着小区转圈了。” 刘先生的经历并非个例，这个拥有 7000 个车位的商圈，曾长期有近千个车位处于闲置状态，却与周边居民的停车需求形成鲜明反差。

一、闲置车位变 “金库”：商圈的意外收获

壹方天地运营总监张女士一度为停车场增收难题发愁。尽管商场日均客流超 10 万人次，但停车场仅作为配套设施，日均收入始终在低位徘徊。2024 年底与捷停车合作的尝试，彻底改变了这一现状。

运营团队通过 AI 平台分析发现，商场车位在工作日夜间和周末午间存在明显闲置期。基于这一数据，他们推出三种错峰套餐：320 元的 “通勤族专享夜卡”、220 元的 “全时段夜卡” 和 650 元的 “全天通用卡”，并将 600 个近电梯口的车位设为共享专用位。

线上定向推送至周边 1 公里社区，线下在违停高发区地推宣传，双重发力让效果迅速显现。即便经历春节淡季，4 个月内套餐流水仍突破 18 万元，相当于为商场增加了一笔 “零成本收入”。更意外的是，夜间停车的居民中有三成会在次日清晨在商场早餐店消费，形成 “停车引流” 的良性循环。

二、技术搭台：让车位 “开口说话”

这场变革的核心，是让车位资源与需求实现精准匹配的 AI 技术。捷顺科技搭建的 “AI + 停车” 生态平台，如同为每个车位装上 “智慧大脑”。通过整合停车场实时数据与车主行为画像，系统能提前 15 分钟预测车位空闲情况，将匹配误差控制在 5% 以内。

在重庆巴南区的一处企业停车场，类似的技术正在解决老旧小区的停车痛点。这里的 120 个车位白天供职工使用，夜间则通过平台开放给周边居民。停车场负责人曾玲丽介绍，平台会自动识别共享车主车牌，到期未驶离的车辆会收到短信提醒，三个月运行下来，违约率不足 2%。

技术投入换来的是效率提升。捷顺科技每年将 10% 营收投入研发，累计申请 900 项专利的技术储备，让车位闲置率平均降低 10%-15%。在深圳龙华，这种技术能力还接入了 “深圳市公共智慧停车平台”，让共享车位能通过 “i 深圳” App 直达更多市民。

三、多方协同：织就城市停车服务网

单个停车场的成功实践，正在演变为跨场景的城市服务网络。上海黄浦区的滨江壹号院停车场，将错时共享车位价格定为每月 500 元，仅为正常租金的 40%，吸引周边居民纷纷签约；四川都江堰市则让 12 家机关单位的 543 个车位，在节假日向游客免费开放。

这些案例背后，是政府、企业与用户的三方共赢。政府通过政策引导激活存量资源，企业以技术创新挖掘商业价值，用户则用更低成本获得停车便利。捷顺科技与哈工大联合成立的研究中心，还在探索更深度的协同模式 —— 将停车数据与城市交通调度系统对接，提前疏导高峰时段车流。

刘先生现在习惯提前在 App 上预约车位，导航直接精准到车位编号。他的手机里还存着社区车主群的聊天记录，有人晒出刚抢到的优惠套餐，有人咨询新能源车位的充电功能。那些曾经因停车引发的争执与焦虑，正在被指尖轻点的便捷与安心取代。当技术读懂城市的停车需求，每个车位都能成为温暖民生的微小支点，这样的改变还将在更多城市发生。