仪表盘跳至 100000 公里时，我正在秦岭深处的某段无名县道上。雨刮器有气无力地扫着玻璃上的水雾，副驾的帆布包歪歪扭扭，露出半袋没吃完的核桃 —— 那是昨天在山脚下跟卖干货的老太太买的，她非要往我手里塞两瓣野猕猴桃，说这玩意儿比城里的甜。
这大概就是自驾游最妙的地方，计划永远赶不上路边的野趣。去年秋天在呼伦贝尔，本想直奔黑山头看日落，结果被牧场上一群啃草的羊拦了路。牧羊人是个戴蓝布头巾的老爷子，操着半懂不懂的普通话邀我喝奶茶，铜壶在篝火上咕嘟冒泡，奶皮子结得像层薄雪。等我们醉醺醺地爬上山坡，晚霞早烧过了天际线，倒看见银河从草原尽头漫过来，星星密得能掉进酒杯里。
方向盘握久了，会摸出些门道。比如过急弯时要提前鸣笛，不是怕撞车，是怕惊着路边探头的松鼠；遇到路牌上画着骆驼的标识，就得检查水箱里的水够不够；最要紧的是学会跟导航赌气 —— 某次在云南，它固执地要我走高速，我偏拐进了条坑坑洼洼的老路，结果撞见一整面崖壁的野山茶，花瓣落进车窗，香了整整三天。
车里总备着些奇怪的东西：折叠铲是用来挖路边的野菜，军用水壶装着泡了枸杞的白酒，甚至有卷保鲜膜，某次在戈壁滩救了只翅膀受伤的沙雀。朋友笑我把车改成了移动杂货铺，可他们不知道，那次在青海湖边，正是这卷保鲜膜裹住了突然坏掉的车胎，让我们能慢慢挪到修车铺。
自驾游的夜晚总比白天更有意思。在草原上搭帐篷，听着远处的狼嚎不敢睡，结果天亮了发现是牧民的狗在叫；在沙漠里点篝火，沙子烫得没法坐，就站着聊到天亮，看第一缕阳光把沙丘染成金色；最难忘是在海边，海浪拍打着礁石，我们把座椅放倒，透过天窗看星星，感觉整个世界都安静下来。
当然，也不是每次都顺顺利利。有次在贵州的山路上，暴雨冲垮了半边路基，前不着村后不着店，手机还没信号。正发愁时，山坳里飘来阵饭菜香，循着味儿找过去，发现一户人家正围着灶台吃饭。女主人见我们狼狈，二话不说添了两双碗筷，腊肉炒笋的香味至今想起来还流口水。后来才知道，他们是守林人，住在这深山里快二十年了。
车座缝隙里藏着各地的故事。那枚刻着 “平安” 的桃木牌，是在平遥古城的老木匠手里买的，他说这木头取自百年老桃树，能护佑旅途平安；那张皱巴巴的手绘地图，是大理客栈的老板娘画的，标着只有本地人才知道的野温泉；还有半截铅笔，是在敦煌夜市跟个卖明信片的老爷子讨的，他说年轻时是画师，给莫高窟画过壁画。
有时候会刻意避开热门景点。在阳朔不坐船游漓江，反而沿着遇龙河的田埂走，看农民赶着水牛犁地，水珠从犁尖溅起来，在阳光下闪成碎钻；去厦门不去鼓浪屿，却在曾厝垵的小巷里转，闻着各家厨房飘出的海鲜味，哪家的酱油水做得最香，闻闻就知道；到西安不看兵马俑，蹲在城墙根下看老头下棋，听他们用陕西话吵架，比听导游讲解有意思多了。
车子渐渐有了自己的脾气。天冷的时候，启动得预热三分钟，不然准会熄火；过减速带必须减速到十码，不然减震器会发出抗议的响声；油箱见底前二十公里，油表会疯狂跳动，像在催着找加油站。但也正是这些小毛病，让它更像个伙伴，而不是冷冰冰的机器。
跑过那么多路，最怀念的还是那些不经意的瞬间。在新疆的戈壁滩上，停车给轮胎补气，抬头看见一只雄鹰在头顶盘旋，翅膀一动不动，就那么陪着我们直到补完胎；在江南的水乡，雨丝斜斜地飘着，车窗外掠过白墙黑瓦，恍惚间以为闯进了水墨画里；在东北的雪地里，车辙印在白茫茫的原野上画着弧线，远处的炊烟像条白丝带，系着某个温暖的家。
后备箱里的装备换了一茬又一茬。最初带的精致露营套装，后来换成了耐磨的帆布帐篷；新买的航拍无人机，用了两次就觉得累赘，不如用手机随手拍来得自在；倒是那床从家里带的旧棉被，一直没舍得扔，在无数个寒冷的夜晚，裹着它看星星，就像裹着家里的温暖。
有人问我自驾游到底图什么，是为了朋友圈里的照片，还是为了跟人吹嘘去过多少地方。其实都不是。当车子驶过雪山，垭口的风灌进车窗，把头发吹得乱七八糟时；当在陌生的小镇，有人笑着递过来一杯热茶时；当迷路走到一条开满野花的小路，发现尽头是片无人的湖泊时 —— 那些瞬间，根本来不及拍照，只能记在心里，慢慢酿成酒，在某个平淡的日子里，抿一口，就醉了。
仪表盘上的数字还在慢慢涨，就像路上的故事永远讲不完。下一站要去哪里？不知道。也许是漠河的北极村，看看零下四十度的星空；也许是三亚的海边，光着脚踩踩冬天的沙滩；又或者，就在下个路口随便拐个弯，哪里有炊烟，就往哪里去。
毕竟，方向盘在手里，路在脚下，风在耳边，这样的自由，还需要什么计划呢？
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