3月15日，宝马集团2023年财报年会披露了全新开发的电子电气架构、高效电驱和电池系统、循环永续标准、以及新世代车型规划。 根据计划，宝马集团将从2025年下半年开始投产新世代车型。新世代车型将采用新一代锂离子电芯，为此，宝马在2022年与宁德时代、亿纬锂能、远景动力等企业签订超过百亿欧元的电芯合同。
2022年9月，宝马集团官宣已向宁德时代和亿纬锂能授予电芯生产需求合同，” 新世代 ” 车型将使用标准直径为46毫米的新型圆柱电池。
电池高度设计宝马并未透露，但结合宝马以及电池企业披信息，市场猜测新电池尺寸或将是4680和4695。
由特斯拉掀起的大圆柱浪潮再次被推向台前，多家电池企业高调宣布扩产，大圆柱电池规模化应用时代似乎即将到来。
今年2月，消息人士表示，蔚来汽车计划在安徽省合肥市新建电池工厂，规划产能40GWH。该电池厂将投产其自研的大圆柱电池，型号主要为4680和4695型。
今年1月，特斯拉宣布将投资超过36亿美元，在美国内华达州其超级工厂建设100GWh的4680大圆柱电池产能。
2022年12月，亿纬锂能正式发布了新一代4695大圆柱电池，能量密度达到350Wh/kg，能够实现500-1000km续航。
2022年7月，据海外媒体报道，LG新能源三星SDI、松下等电池供应商正在进行研发，并准备生产。而三星SDI还在电池开发项目中，增加了4695和46210两种新规格。
业内预计，2025年全球对动力电池需求将超过1600GWh，其中大圆柱电池将至少占到30%以上的份额。随着大圆柱电池产业化在即，也将带动供应链配套加速跟进，为产业链提供新的发展契机。
审核编辑 ：李倩
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