从iPhone 14系列发布之后，网络上就开始不断出现关于下一代iPhone 15系列的消息，从目前的消息来看，iPhone 15系列在欧盟的强制下会采用USB-C接口，不过以苹果这样的商业公司，也不排除苹果只在欧洲地区推出USB-C接口的iPhone，其他地区继续使用lighting接口，毕竟这种躺着赚钱的生意，苹果应该不会这么快放下。
除了USB-C接口之外，近日天风国际分析师郭明錤发文表示，根据最新调查显示，iPhone15 的两款高端机型的音量键和电源键可能采用固态按键设计，也就是类似于之前iPhone7/8/SE2的Home键设计，取代现在的物理/机械按键设计，并且为了能够模拟真实的按键反馈，苹果还将在机身左右两侧配备Taptic Engines提供力反馈。
另外分析师郭明錤还表示，由于这一设计变更，每部 iPhone 使用的 Taptic Engine 数量将从目前的 1 个增至 3 个。因此，既有 Taptic Engine 供应商立讯精密 (第一供应商) 和瑞声科技 (第二供应商) 将是显著受益者。预期高端 Android 手机也将跟随苹果的设计以创造新卖点，这对手机振动器行业来说是一个结构性利好。
其实在震动马达上，苹果确实很早就开始做，并且做得也比较出色。在iPhone 6S的3D Touch功能，通过在屏幕的多点触控层、线性马达协作达到可以通过感知按压的力度,实现在APP上出现快捷菜单或是其他压感操作交互方式。
2016年9月7日，在苹果全新发布的iPhone 7与iPhone 7 Plus上，实体Home按键被取消，苹果使用震动马达模拟实体按键的震动反馈。虚拟按键的震动体验可以乱真，用户使用起来几乎忘记中间的按键是不可按压的，甚至到了iPhone X的全面屏手机时代，苹果依然在寸土寸金的机身内部，塞下了大体积的震动马达。
更为夸张的是苹果的智能手表，早在Apple Watch Series 4的时候，为了保证良好的振动交互，苹果不惜牺牲了约三分之一的内部空间放置 Taptic Engine 振动马达，还有就是MacBook上的触摸板，按压下去段落感也是用震动马达模拟出来的，实际那块触摸板根本没有按压下去的机械结构。
回到iPhone 15系列采用固态按键设计，或许是出于防水防尘的考虑，或许是为了进一步拉开数字系列和Pro的差异化，创新新的卖点，毕竟从机械按键换成马达，内部设计大概率要调整，当然也可能最后会被砍掉。
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