4.1日国内汽、柴油零售限价再次启动下调，每吨的价格分别下调335和320元，对应的零售限价下调0.26-0.28元/升，这是今年的第二次下调，也是下调幅度最大的一次，经历了这次下调后，今年的汽柴油价格整体上每吨下跌180、170元，对应的零售限价下跌0.15元/升。
下周一国内油价即将开始今年的第7轮油价计价，由于本轮计价末期挂靠的原油价格涨势明显，新一轮的计价开始后调价金额大概率会录得上涨，根据国内一家机构预计，对应的调价金额将上涨250元/吨，零售限价涨幅为0.2-0.21元/升，不过不到调价窗口开启的最后一刻，下一次调价油价是否会迎来上调还有待观察。
受供应担忧和需求前景改善的支撑，主要挂靠的原油品种之一的布伦特原油价格在周五维持在78.5美元/桶左右，且周五之前的涨幅已超过6%，有望连续第二周收涨。
本周，库尔德地区的争端让增加了原油市场紧张的预期，库尔德当局暂停了土耳其杰伊汉港每天约40万桶的出口，相关人士预计短时间内不太可能得到解决。
最近全球石油需求受到美欧地区银行业动荡的影响，投资者对该地区的经济仍持谨慎态度，鉴于最近的银行业危机，市场继续评估美联储等央行货币政策的走向，不过中石油和中海油表示，国内经济的反弹有助于缓冲全球经济增长放缓的影响。
OPEC成员国沙特阿拉伯还表示，该产油国组织应该在2023年保持稳定的供应，因为他们正在应对全球石油需求的脆弱复苏。
有消息显示，OPEC+联合部长级监测委员会将在4月3日举行的虚拟会议上重申对该联盟生产政策的支持。
美国硅谷银行的倒闭，以及随后对瑞士瑞信的纾困在全球银行体系中引发了冲击波，并引发了人们对这场危机可能导致更广泛金融危机的担忧，这使得油价跌至2021年12月以来的最低水平。
有着23个成员国的OPEC+的生产政策开始倍受关注，即该组织是否会再次削减产量，以赶在石油需求可能出现的衰退之前。
近期有代表称目前还没有相关的计划，该代表还表示，目前市场波动太大了，并将近期油价波动归因于动荡不安的金融市场，而非供需平衡的潜在变化。
OPEC自己的预测显示，今年下半年需求将上升，国际能源署也预计，市场将从上半年的过剩转为下半年的短缺，因此，现在采取任何减产行动，都只会在今年晚些时候扩大供需差距。
OPEC+一直认为，生产政策的任何改变都需要基本面发生变化，而目前该联盟还没有看到这一点，布伦特原油价格也已经收复了部分失地。
4月1日国内92、95、98号汽油零售限价
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