“自古英雄多磨难”、在车市疾风骤雨之下，东风标致深知，唯有变革，才能收获品牌的价值追求，以及让消费者看到其深耕中国市场的决心。而1月5日，标致的全球战略车型408X正式在中国亮相，这大抵就是变革的第一步。以东风标致408X为开端，未来股东双方势必将带来更多符合中国客户需求的电动化、智能化、网联化的全新产品，加速品牌在中国市场的唤新向上。
在东风标致408X首秀直播中，不难看出，东风标致408X的外观设秉承了此前品牌的一贯调性，看上去很有设计感，点阵式的镀铬中网搭配上中间的盾型狮标LOGO，看起来很有辨识度。加上两侧造型狭长的大灯组，整体外观相当凶猛。
而进入到了车内，东风标致408X采用了标致最新一代的i-Cockpit座舱设计，10.25英寸的3.0D彩色全液晶组合仪表，以及10.25英寸中控触屏和9.7英寸的i-Toggles高清触控副屏，内饰的科技感很足。
我们必须要承认，东风标致408X，凭借“狮魂美学的极致呈现、出乎想象的感官惊艳，而轿跑SUV的造型征服了所有人的胃口，这也正如在新车首秀中，东风集团有限公司党委、副总经理，神龙有限公司董事长张祖同和Stellantis集团全球执委会成员、中国区首席运营官、神龙有限公司副董事长奥立维所述：“408X是东风集团和Stellantis集团深化合作的最新力作，必将为东风标致在中国市场发展掀开崭新一页。”
众所周知，自“元+”计划发布以来，神龙汽车加速向“以客户为中心”转变，经营业绩持续向好。据数据显示，2022年神龙汽车全年交付同比增长30%，超过行业整体增速。这对于东风标致的稳定经销渠道、以及重整产品体系上，都是利好的信号。
结语
2023年，是神龙汽车决胜转型的一年，标致品牌的价值回归离不开强有力的产品载体，这在东风标致408X身上，体现的淋漓尽致。总之，408X势必掀开东风标致品牌在中国市场发展的新篇章，未来势必向更高一级的目标宣战，我们拭目以待。
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