手动挡车减速应该怎么操作先踩刹车还是先踩离合看完这篇终于明白了

很多新手不买手动挡车，不只是开起来累的问题，更多的是操作太麻烦，需要的技巧太多，自己开不了的缘故。手动挡车除了起步要油离配合好以外，正常行驶中也涉及到各种配合，以及先后顺序的问题，今天我们要说的是减速时应当怎么操作，先踩刹车还是先踩离合？

要分几种情况，一般来说在保证不熄火的前提下要先踩刹车，减速踩离合的目的是保证发动机不熄火以及换挡，并不是指着踩离合减速。车在高速行驶的时候，减速一定是先踩刹车，因为车速高不会熄火。如果要停车，持续踩刹车，当车速降低至40km/h左右，车身要开始发抖了的时候，再踩下离合，挂入空挡或者选择合理的挡位。既没有熄火，也能平稳停车。如果正常行驶只是稍微减速然后继续加速，只踩刹车也就不需要踩离合了，刹车踩完了继续加油门就可以，省了一次踩离合动作。如果减速比较多再加速，也是先踩刹车，准备加速时再踩离合换到四挡或三挡加速。

高速行驶先踩刹车的目的，主要是可以利用发动机反拖制动，刹车距离更短一些。不加油门了，发动机理应回到怠速状态，但实际它的转速还是很高。这就是车轮旋转带动着发动机在旋转，反过来说发动机就是车轮的负载，给车轮旋转施加阻力。这样既能更快速刹车，又能让发动机保持高转速，保证刹车助力包有足够的真空度，保证刹车力度。如果先踩了离合后踩刹车，发动机和变速箱的连接断开了，发动机也就不能给车轮施加反拖制动力了，只能全靠刹车系统减速了。

如果车本来就是低速行驶，40km/h左右，甚至速度更低，减速应当先踩离合再踩刹车，或者说离合刹车同时踩。车速低，如果先踩刹车的话很容易熄火，刹车踩得轻还容易控制，如果刹车踩得猛，瞬间就会把车憋灭火。这样不但对车不好，容易形成更多的积碳，某些情况下还有可能发生危险，被后车追尾的风险更大。低速行驶应当多注意是否会熄火的问题。无论先踩离合还是先踩刹车，对刹车效果并没有多大影响，车速低，即使空挡滑行，一脚刹车也可以瞬间刹停，所以不需要纠结离合刹车的先后顺序。当然以上说的都是正常情况下的减速，如果有紧急情况，一定是先刹车后离合，再考虑打方向躲避，就不要考虑是否能熄火的问题了，要以不发生事故为前提。